Клапан выпуска воздуха TWS с корпусом из высокопрочного чугуна, шаровым поплавком из нержавеющей стали SS304, плавающим ковшом из полипропилена (PP), диафрагмой из нитрида каучука (NBR), небольшим кожухом CF8. Возможна поставка по всей стране.

Описание:

Композитный высокоскоростной клапан выпуска воздуха представляет собой сочетание двух частей: диафрагменного воздушного клапана высокого давления и впускного и выпускного клапанов низкого давления. Он выполняет как функцию выпуска, так и впуска воздуха.
Диафрагменный воздухоотводящий клапан высокого давления автоматически сбрасывает небольшое количество воздуха, скопившегося в трубопроводе при нахождении его под давлением.
Клапан низкого давления на входе и выходе может не только удалять воздух из трубы, когда пустая труба заполнена водой, но и автоматически открываться при опорожнении трубы или возникновении отрицательного давления, например, при отрыве водяного столба, и подавать воздух в трубу для устранения отрицательного давления.

Требования к производительности:

Клапан выпуска воздуха низкого давления (поплавковый + поплавковый) с большим выпускным отверстием обеспечивает подачу и выход воздуха с высокой скоростью и большим расходом, даже если поток воздуха смешивается с водяным туманом. Выпускное отверстие не закрывается заранее. Оно закрывается только после полного выпуска воздуха.
В любой момент времени, пока внутреннее давление в системе ниже атмосферного, например, при отрыве водяного столба, воздушный клапан немедленно откроется, подавая воздух в систему, чтобы предотвратить образование вакуума. Одновременно своевременный приток воздуха при опорожнении системы может ускорить процесс опорожнения. Верхняя часть выпускного клапана оснащена противозадирной пластиной для сглаживания процесса выпуска, что предотвращает колебания давления и другие разрушительные явления.
Клапан сброса воздуха высокого давления способен своевременно удалять воздух, скопившийся в верхних точках системы под давлением, чтобы предотвратить следующие явления, которые могут нанести вред системе: воздушную пробку или блокировку системы.
Увеличение потерь напора в системе снижает расход и даже в экстремальных случаях может привести к полному прекращению подачи жидкости. Усиливаются кавитационные повреждения, ускоряется коррозия металлических деталей, увеличиваются колебания давления в системе, возрастают погрешности измерительного оборудования и происходят взрывы газов. Необходимо повысить эффективность водоснабжения при эксплуатации трубопровода.

Принцип работы:

Принцип работы комбинированного воздушного клапана при заполнении пустой трубы водой:
1. Удалите воздух из трубы, чтобы обеспечить беспрепятственное заполнение водой.
2. После удаления воздуха из трубопровода вода поступает в низконапорный впускной и выпускной клапаны, и поплавок поднимается за счет плавучести, герметизируя впускной и выпускной патрубки.
3. Воздух, выходящий из воды в процессе её подачи, будет собираться в верхней точке системы, то есть в воздушном клапане, и замещать первоначальную воду в корпусе клапана.
4. По мере накопления воздуха уровень жидкости в микроавтоматическом выпускном клапане высокого давления падает, поплавок также опускается, притягивая диафрагму для герметизации, открывая выпускное отверстие и выпуская воздух.
5. После выпуска воздуха вода снова поступает в микроавтоматический выпускной клапан высокого давления, поднимает плавающий шарик и герметизирует выпускное отверстие.
Когда система работает, описанные выше шаги 3, 4, 5 будут продолжать повторяться по кругу.
Принцип работы комбинированного воздушного клапана при низком давлении в системе и атмосферном давлении (создание отрицательного давления):
1. Плавающий шарик клапана низкого давления впуска и выпуска немедленно опустится, открывая впускные и выпускные отверстия.
2. Через эту точку в систему поступает воздух, чтобы устранить отрицательное давление и защитить систему.

Размеры: