А. Рабочий крутящий момент
Рабочий крутящий момент является наиболее важным параметром при выборе.дроссельный клапанэлектрический привод.Выходной крутящий момент электропривода должен быть в 1,2–1,5 раза больше максимального рабочего крутящего момента привода.дроссельный клапан.
Б. Рабочая тяга
Существуют две основные структурыдроссельный клапан электрический привод: не оснащен упорной пластиной, крутящий момент выводится напрямую;другой оснащен упорной пластиной, и выходной крутящий момент преобразуется в выходное усилие через гайку штока клапана в упорной пластине.
C. Число оборотов выходного вала
Число оборотов выходного вала электропривода клапана связано с номинальным диаметром клапана, шагом стержня клапана и количеством резьбовых головок.Его следует рассчитывать по формуле M=H/ZS (M – общее количество оборотов, которое должно совершить электроустройство, H – высота открытия клапана, S – шаг резьбы привода штока клапана, Z – количество головки резьбы штока).
D. Диаметр штока
Для многооборотных клапанов с выдвижным штоком, если максимальный диаметр штока, допускаемый электроприводом, не может пройти через шток оборудованного клапана, его нельзя собрать в электрический клапан.Следовательно, внутренний диаметр полого выходного вала электрического устройства должен быть больше внешнего диаметра стержня клапана с выдвижным штоком.Для неполнооборотных клапанов и клапанов с темным штоком в многооборотных клапанах, хотя нет необходимости учитывать проходной диаметр стержня клапана, также следует полностью учитывать диаметр стержня клапана и размер шпоночного паза. при выборе, чтобы клапан мог нормально работать после сборки.
Е. Выходная скорость
Если скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки слишком велика, можно легко вызвать гидравлический удар.Поэтому соответствующую скорость открытия и закрытия следует выбирать в соответствии с различными условиями использования.
Время публикации: 23 июня 2022 г.