А. Рабочий крутящий момент
Рабочий крутящий момент является наиболее важным параметром при выборедроссельный клапанЭлектропривод. Выходной крутящий момент электропривода должен быть в 1,2~1,5 раза больше максимального рабочего крутящего моментадроссельный клапан.
B. Рабочая тяга
Существуют две основные структурыдроссельный клапан электрический привод: один не оснащен упорной пластиной, и крутящий момент выводится напрямую; другой оснащен упорной пластиной, и выходной крутящий момент преобразуется в выходное усилие через гайку штока клапана в упорной пластине.
C. Число оборотов выходного вала
Число оборотов выходного вала электропривода клапана связано с номинальным диаметром клапана, шагом штока клапана и числом резьбовых головок. Его следует рассчитывать по формуле M=H/ZS (M — общее число оборотов, на которые должно быть рассчитано электроустройство, а H — высота отверстия клапана, S — шаг резьбы привода штока клапана, Z — число резьбовых головок штока).
D. Диаметр штока
Для многооборотных подъемных клапанов, если максимальный диаметр штока, допустимый электроприводом, не может пройти через шток оснащенного клапана, его нельзя собрать в электрический клапан. Поэтому внутренний диаметр полого выходного вала электрического устройства должен быть больше наружного диаметра штока клапана подъемного штока. Для неполнооборотных клапанов и клапанов с темным штоком в многооборотных клапанах, хотя нет необходимости учитывать проход диаметра штока клапана, диаметр штока клапана и размер шпоночного паза также должны быть полностью учтены при выборе, чтобы клапан мог нормально работать после сборки.
E. Скорость на выходе
Если скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки слишком высокая, легко может возникнуть гидравлический удар. Поэтому следует выбирать подходящую скорость открытия и закрытия в соответствии с различными условиями использования.
Время публикации: 23 июня 2022 г.
