А. Рабочий крутящий момент
Рабочий крутящий момент является важнейшим параметром при выборедроссельный клапанЭлектропривод. Выходной крутящий момент электропривода должен быть в 1,2–1,5 раза больше максимального рабочего крутящего момента.дроссельный клапан.
B. Рабочая тяга
Существуют две основные структурыдроссельный клапан электрический привод: один не оснащен упорной пластиной, и крутящий момент выводится напрямую; другой оснащен упорной пластиной, и выходной крутящий момент преобразуется в выходное усилие через гайку штока клапана в упорной пластине.
C. Число оборотов выходного вала
Число витков выходного вала электропривода арматуры зависит от номинального диаметра арматуры, шага резьбы штока и количества резьбовых головок и рассчитывается по формуле M=H/ZS (M – общее число витков, на которые должен быть рассчитан электропривод; H – высота проходного сечения арматуры; S – шаг резьбы привода штока арматуры; Z – количество резьбовых головок штока).
D. Диаметр штока
Для многооборотных клапанов с выдвижным штоком, если максимальный диаметр штока, допускаемый электроприводом, не может пройти через шток клапана, установленного на нём, сборка с электроприводом невозможна. Следовательно, внутренний диаметр полого выходного вала электропривода должен быть больше наружного диаметра штока клапана с выдвижным штоком. Для неполнооборотных клапанов и клапанов с тёмным штоком в многооборотных клапанах, хотя нет необходимости учитывать диаметр проходного сечения штока клапана, при выборе следует также учитывать диаметр штока клапана и размер шпоночного паза, чтобы клапан мог нормально работать после сборки.
E. Выходная скорость
Если скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки слишком высокая, легко возникает гидравлический удар. Поэтому скорость открытия и закрытия следует выбирать в зависимости от условий эксплуатации.
Время публикации: 23 июня 2022 г.
