Перед установкой клапана необходимо провести испытание клапана на прочность и герметичность клапана на гидравлическом испытательном стенде клапана. 20% клапанов низкого давления должны быть проверены выборочно, а 100% должны быть проверены, если они неквалифицированные; 100% клапанов среднего и высокого давления должны быть проверены. Обычно для испытания клапанов под давлением используются вода, масло, воздух, пар, азот и т. д. Методы испытания под давлением промышленных клапанов, включая пневматические клапаны, следующие:
Метод испытания дроссельной заслонки под давлением
Испытание на прочность пневматического дроссельного клапана такое же, как и у шарового клапана. При проверке герметичности дроссельной заслонки испытательная среда должна вводиться со стороны потока среды, дроссельная заслонка должна быть открыта, другой конец должен быть закрыт, а давление впрыска должно достичь указанного значения; после проверки отсутствия утечек через уплотнение и другие уплотнения закройте дроссельную заслонку, откройте другой конец и проверьте дроссельную заслонку. Отсутствие утечек через уплотнение пластины не допускается. Поворотный затвор, используемый для регулирования потока, не может быть проверен на герметичность.
Метод испытания обратного клапана под давлением
Состояние проверки обратного клапана: ось диска подъемного обратного клапана находится в положении, перпендикулярном горизонтали; ось канала поворотного обратного клапана и ось диска находятся в положении, приблизительно параллельном горизонтальной линии.
Во время испытания на прочность испытательная среда подается через входное отверстие до заданного значения, а другой конец закрывается, и проверяется отсутствие утечек в корпусе клапана и крышке клапана.
При испытании на герметичность испытательная среда вводится с выходного конца, а уплотняющая поверхность проверяется на входном конце, и не подтверждается отсутствие утечек через набивку и прокладку.
Метод испытания задвижки под давлением
Испытание на прочность задвижки такое же, как и у шарового клапана. Существует два метода проверки герметичности задвижки.
①Откройте затвор, чтобы давление в клапане поднялось до заданного значения; затем закройте затвор, немедленно выньте задвижку, проверьте, нет ли утечки через уплотнения с обеих сторон затвора, или непосредственно введите испытательную среду в заглушку на крышке клапана до указанного значения, проверьте уплотнения на обеих сторонах. стороны ворот. Вышеописанный метод называется испытанием на промежуточное давление. Этот метод не следует использовать для испытаний на герметичность задвижек с номинальным диаметром менее DN32 мм.
②Другой метод — открыть затвор, чтобы испытательное давление клапана поднялось до указанного значения; затем закройте ворота, откройте один конец глухой пластины и проверьте, не протекает ли уплотнительная поверхность. Затем вернитесь и повторите вышеуказанный тест, пока он не будет квалифицирован.
Испытание на герметичность уплотнения и прокладки пневмозадвижки должно проводиться перед испытанием на герметичность задвижки.
Метод испытания редукционного клапана под давлением
①Испытание на прочность редукционного клапана обычно проводится после испытания цельной детали, а также может быть проверено после сборки. Продолжительность испытания на прочность: 1 мин для Ду<50 мм; более 2 минут для DN65～150 мм; более 3 минут для DN>150 мм.
После сварки сильфона и компонентов подайте давление, в 1,5 раза превышающее максимальное давление редукционного клапана, и проведите испытание на прочность воздухом.
②Испытание на воздухонепроницаемость должно проводиться в соответствии с фактической рабочей средой. При испытании с воздухом или водой выполняйте испытание при давлении, в 1,1 раза превышающем номинальное; при испытаниях паром используйте максимальное рабочее давление, допустимое при рабочей температуре. Разница между давлением на входе и давлением на выходе должна быть не менее 0,2 МПа. Метод проверки: после регулировки давления на входе постепенно отрегулируйте регулировочный винт клапана так, чтобы давление на выходе могло изменяться чутко и непрерывно в диапазоне максимального и минимального значений, без застоя или заедания. Для редукционного клапана давления пара, когда давление на входе регулируется, клапан закрывается после закрытия клапана, а давление на выходе имеет самое высокое и самое низкое значения. В течение 2 минут увеличение выходного давления должно соответствовать требованиям Таблицы 4.176-22. При этом трубопровод за клапаном должен соответствовать требованиям таблицы 4.18 для аттестации; для редукционных клапанов давления воды и воздуха, когда давление на входе установлено, а давление на выходе равно нулю, редукционный клапан закрывается для проверки на герметичность, и отсутствие утечек в течение 2 минут считается квалифицируемым.
Метод испытания давлением шарового клапана и дроссельного клапана
Для испытания на прочность шарового клапана и дроссельной заслонки собранный клапан обычно помещают в рамку для испытания под давлением, тарелку клапана открывают, впрыскивают среду до заданного значения, а корпус клапана и крышку клапана проверяют на наличие пота и утечка. Испытание на прочность также может быть проведено на одной детали. Испытание на герметичность проводится только для запорного клапана. Во время испытания шток клапана шарового клапана находится в вертикальном состоянии, тарелка клапана открыта, среда подается с нижнего конца тарелки клапана до заданного значения, проверяются набивка и прокладка; после прохождения теста диск клапана закрывается, а другой конец открывается, чтобы проверить, нет ли утечки. Если необходимо провести испытание клапана на прочность и герметичность, то сначала можно провести испытание на прочность, затем снизить давление до заданного значения испытания на герметичность и проверить набивку и прокладку; затем диск клапана закрывается, а выпускной конец открывается, чтобы проверить, не протекает ли уплотнительная поверхность.
Метод испытания шарового крана под давлением
Испытание на прочность пневматического шарового крана следует проводить в полуоткрытом состоянии шарового крана.
①Испытание на герметичность плавающего шарового клапана: поместите клапан в полуоткрытое состояние, введите испытательную среду с одного конца и закройте другой конец; поверните шар несколько раз, откройте закрытый конец, когда клапан находится в закрытом состоянии, и одновременно проверьте характеристики уплотнения набивки и прокладки. Утечки быть не должно. Затем с другого конца вводят тестовую среду и повторяют описанный выше тест.
②Испытание на герметичность фиксированного шарового крана: перед испытанием несколько раз поверните шар без нагрузки, фиксированный шаровой кран находится в закрытом состоянии, а испытательная среда вводится с одного конца до заданного значения; герметичность вводного конца проверяют манометром, погрешность манометра составляет от 0,5 до 1, диапазон - в 1,6 раза больше испытательного давления. В течение указанного времени, если нет явления разгерметизации, ее квалифицируют; затем введите тестовую среду с другого конца и повторите описанный выше тест. Затем поставьте клапан в полуоткрытое состояние, закройте оба конца и заполните внутреннюю полость средой. Проверьте набивку и прокладку под испытательным давлением: утечек не должно быть.
③Трехходовой шаровой кран должен быть проверен на герметичность в каждом положении.
Время публикации: 02 марта 2022 г.
