Перед установкой клапана необходимо провести испытание прочности клапана и испытание герметичности клапана на гидравлическом испытательном стенде клапана. 20% клапанов низкого давления следует проверять выборочно, а 100% — если они не соответствуют требованиям; 100% клапанов среднего и высокого давления следует проверять. Обычно используемыми средами для испытания клапана под давлением являются вода, масло, воздух, пар, азот и т. д. Методы испытания под давлением для промышленных клапанов, включая пневматические клапаны, следующие:
Метод испытания давления на дроссельный клапан
Испытание на прочность пневматического дросселя такое же, как и у шарового клапана. При испытании на герметичность дросселя испытательная среда должна быть введена со стороны потока среды, пластина дросселя должна быть открыта, другой конец должен быть закрыт, а давление впрыска должно достичь указанного значения; после проверки отсутствия утечки на сальнике и других уплотнениях закройте пластину дросселя, откройте другой конец и проверьте дроссельный клапан. Отсутствие утечки на уплотнении пластины считается квалификацией. Дисковый клапан, используемый для регулирования потока, не может быть испытан на герметичность.
Метод испытания обратного клапана под давлением
Состояние испытания обратного клапана: ось диска подъемного обратного клапана находится в положении, перпендикулярном горизонтали; ось канала поворотного обратного клапана и ось диска находятся в положении, приблизительно параллельном горизонтальной линии.
Во время испытания на прочность испытательная среда подается через входное отверстие до указанного значения, а другой конец закрывается, и проверяется, что корпус клапана и крышка клапана не имеют утечек.
При испытании на герметичность испытательная среда вводится с выходного конца, а уплотнительная поверхность проверяется на входном конце, при этом не должно быть никаких утечек через набивку и прокладку.
Метод испытания задвижки под давлением
Испытание на прочность задвижки такое же, как и у шарового крана. Существует два метода испытания задвижки на герметичность.
①Откройте задвижку, чтобы давление в задвижке поднялось до указанного значения; затем закройте задвижку, немедленно выньте задвижку, проверьте, нет ли утечки в уплотнениях с обеих сторон задвижки, или напрямую введите испытательную среду в заглушку на крышке задвижки до указанного значения, проверьте уплотнения с обеих сторон задвижки. Вышеуказанный метод называется промежуточным испытанием под давлением. Этот метод не следует использовать для испытаний на герметичность задвижек с номинальным диаметром менее DN32 мм.
②Другой метод заключается в том, чтобы открыть затвор, чтобы давление испытания клапана поднялось до указанного значения; затем закрыть затвор, открыть один конец глухой пластины и проверить, не протекает ли уплотнительная поверхность. Затем вернуться назад и повторить вышеуказанный тест, пока он не будет квалифицирован.
Испытание на герметичность сальника и прокладки пневматической задвижки должно проводиться перед испытанием на герметичность затвора.
Метод испытания редукционного клапана под давлением
①Испытание на прочность редукционного клапана обычно проводится после испытания на прочность одной детали, а также может быть испытано после сборки. Продолжительность испытания на прочность: 1 мин для DN<50 мм; более 2 мин для DN65～150 мм; более 3 мин для DN>150 мм.
После сварки сильфонов и компонентов подайте давление, в 1,5 раза превышающее максимальное давление редукционного клапана, и проведите испытание на прочность воздухом.
②Испытание на герметичность должно проводиться в соответствии с фактической рабочей средой. При испытании воздухом или водой испытание должно проводиться при давлении, в 1,1 раза превышающем номинальное; при испытании паром используйте максимальное рабочее давление, допустимое при рабочей температуре. Разница между входным и выходным давлением должна быть не менее 0,2 МПа. Метод испытания следующий: после регулировки входного давления постепенно отрегулируйте регулировочный винт клапана так, чтобы выходное давление могло изменяться чувствительно и непрерывно в диапазоне максимальных и минимальных значений, без застоя или заклинивания. Для редукционного клапана давления пара, когда входное давление отрегулировано, клапан закрывается после закрытия клапана, а выходное давление составляет наибольшее и наименьшее значения. В течение 2 мин увеличение выходного давления должно соответствовать требованиям, указанным в таблице 4.176-22. В то же время трубопровод за клапаном должен быть Объем соответствует требованиям, указанным в таблице 4.18, чтобы быть квалифицированным; для редукционных клапанов давления воды и воздуха, когда входное давление установлено, а выходное давление равно нулю, редукционный клапан закрывается для испытания на герметичность, и отсутствие утечки в течение 2 минут считается квалификационным.
Метод испытания под давлением для шарового клапана и дроссельного клапана
Для испытания на прочность шарового клапана и дроссельной заслонки собранный клапан обычно помещают в раму для испытания под давлением, открывают диск клапана, вводят среду до указанного значения, а корпус клапана и крышка клапана проверяются на наличие пота и протечек. Испытание на прочность также можно проводить на одной детали. Испытание на герметичность проводится только для запорного клапана. Во время испытания шток шарового клапана находится в вертикальном положении, диск клапана открывается, вводят среду с нижнего конца диска клапана до указанного значения, проверяют набивку и прокладку; после прохождения испытания диск клапана закрывается, а другой конец открывается, чтобы проверить, нет ли утечки. Если необходимо провести испытание на прочность и герметичность клапана, сначала можно провести испытание на прочность, затем давление понижают до указанного значения испытания на герметичность, проверяют набивку и прокладку; затем закрывают диск клапана, а выходной конец открывают, чтобы проверить, нет ли утечки через уплотнительную поверхность.
Метод испытания шарового крана под давлением
Испытание прочности пневматического шарового крана следует проводить в полуоткрытом состоянии шарового крана.
①Испытание герметичности плавающего шарового крана: переведите кран в полуоткрытое состояние, введите испытательную среду с одного конца и закройте другой конец; поверните шар несколько раз, откройте закрытый конец, когда кран находится в закрытом состоянии, и одновременно проверьте герметичность набивки и прокладки. Утечки быть не должно. Затем испытательная среда вводится с другого конца, и вышеуказанное испытание повторяется.
②Испытание герметичности фиксированного шарового крана: перед испытанием поверните шар несколько раз без нагрузки, фиксированный шаровой кран находится в закрытом состоянии, и испытательная среда вводится с одного конца до указанного значения; уплотнительная способность вводного конца проверяется манометром, а точность манометра составляет от 0,5 до 1, диапазон составляет 1,6 от испытательного давления. В течение указанного времени, если не происходит явления разгерметизации, он считается квалифицированным; затем введите испытательную среду с другого конца и повторите вышеуказанное испытание. Затем переведите клапан в полуоткрытое состояние, закройте оба конца и заполните внутреннюю полость средой. Проверьте набивку и прокладку под испытательным давлением, и не должно быть никаких утечек.
③Трехходовой шаровой кран должен быть проверен на герметичность в каждом положении.
Время публикации: 02.03.2022
