Перед установкой клапана необходимо провести испытание клапана на прочность и герметичность клапана на гидравлическом испытательном стенде клапана.20% клапанов низкого давления должны быть проверены выборочно, а 100% должны быть проверены, если они неквалифицированные;100% клапанов среднего и высокого давления должны быть проверены.Обычно для испытания клапанов под давлением используются вода, масло, воздух, пар, азот и т. д. Методы испытания под давлением промышленных клапанов, включая пневматические клапаны, следующие:
Метод испытания дроссельной заслонки под давлением
Испытание на прочность пневматического дроссельного клапана такое же, как и у шарового клапана.При проверке герметичности дроссельной заслонки испытательная среда должна вводиться со стороны потока среды, дроссельная заслонка должна быть открыта, другой конец должен быть закрыт, а давление впрыска должно достичь указанного значения;после проверки отсутствия утечек через уплотнение и другие уплотнения закройте дроссельную заслонку, откройте другой конец и проверьте дроссельную заслонку.Отсутствие утечек через уплотнение пластины не допускается.Поворотный затвор, используемый для регулирования потока, не может быть проверен на герметичность.
Метод испытания обратного клапана под давлением
Состояние проверки обратного клапана: ось диска подъемного обратного клапана находится в положении, перпендикулярном горизонтали;ось канала поворотного обратного клапана и ось диска находятся в положении, приблизительно параллельном горизонтальной линии.
Во время испытания на прочность испытательная среда подается через входное отверстие до заданного значения, а другой конец закрывается, и проверяется отсутствие утечек в корпусе клапана и крышке клапана.
При испытании на герметичность испытательная среда вводится с выходного конца, а уплотняющая поверхность проверяется на входном конце, и не подтверждается отсутствие утечек через набивку и прокладку.
Метод испытания задвижки под давлением
Испытание на прочность задвижки такое же, как и у шарового клапана.Существует два метода проверки герметичности задвижки.
①Откройте затвор, чтобы давление в клапане поднялось до заданного значения;затем закройте затвор, немедленно выньте задвижку, проверьте, нет ли утечек в уплотнениях с обеих сторон затвора, или непосредственно введите испытательную среду в заглушку на крышке клапана до указанного значения, проверьте уплотнения на обеих сторонах. стороны ворот.Вышеописанный метод называется испытанием на промежуточное давление.Этот метод не следует использовать для испытаний на герметичность задвижек с номинальным диаметром менее DN32 мм.
②Другой метод — открыть затвор, чтобы испытательное давление клапана поднялось до заданного значения;затем закройте ворота, откройте один конец глухой пластины и проверьте, не протекает ли уплотнительная поверхность.Затем вернитесь и повторите описанный выше тест, пока он не будет квалифицирован.
Испытание на герметичность уплотнения и прокладки пневмозадвижки должно проводиться перед испытанием на герметичность задвижки.
Метод испытания редукционного клапана под давлением
①Испытание на прочность редукционного клапана обычно проводится после испытания цельной детали, а также может быть проверено после сборки.Продолжительность испытания на прочность: 1 мин для Ду<50 мм;более 2 минут для DN65～150 мм;более 3 минут для DN>150 мм.
После сварки сильфона и компонентов подайте давление, превышающее максимальное давление редукционного клапана в 1,5 раза, и проведите испытание на прочность воздухом.
②Испытание на воздухонепроницаемость должно проводиться в соответствии с фактической рабочей средой.При испытании с воздухом или водой выполняйте испытание при давлении, в 1,1 раза превышающем номинальное;при испытаниях паром используйте максимальное рабочее давление, допустимое при рабочей температуре.Разница между давлением на входе и давлением на выходе должна быть не менее 0,2 МПа.Метод проверки: после регулировки давления на входе постепенно отрегулируйте регулировочный винт клапана так, чтобы давление на выходе могло изменяться чутко и непрерывно в диапазоне максимального и минимального значений, без застоя или заедания.Для редукционного клапана давления пара, когда давление на входе регулируется, клапан закрывается после закрытия клапана, а давление на выходе имеет самое высокое и самое низкое значения.В течение 2 минут увеличение выходного давления должно соответствовать требованиям Таблицы 4.176-22.При этом трубопровод за клапаном должен соответствовать требованиям таблицы 4.18 для аттестации;для редукционных клапанов давления воды и воздуха, когда давление на входе установлено, а давление на выходе равно нулю, редукционный клапан закрывается для проверки на герметичность, и отсутствие утечек в течение 2 минут считается квалифицируемым.
Метод испытания давлением шарового клапана и дроссельного клапана
Для испытания на прочность шарового клапана и дроссельной заслонки собранный клапан обычно помещают в рамку для испытания под давлением, тарелку клапана открывают, впрыскивают среду до заданного значения, а корпус клапана и крышку клапана проверяют на наличие пота и утечка.Испытание на прочность также может быть проведено на одной детали.Испытание на герметичность проводится только для запорного клапана.Во время испытания шток клапана шарового клапана находится в вертикальном состоянии, тарелка клапана открыта, среда подается с нижнего конца тарелки клапана до заданного значения, проверяются набивка и прокладка;после прохождения теста диск клапана закрывается, а другой конец открывается, чтобы проверить, нет ли утечки.Если необходимо провести испытание клапана на прочность и герметичность, то сначала можно провести испытание на прочность, затем снизить давление до заданного значения испытания на герметичность и проверить набивку и прокладку;затем диск клапана закрывается, а выпускной конец открывается, чтобы проверить, не протекает ли уплотнительная поверхность.
Метод испытания шарового крана под давлением
Испытание на прочность пневматического шарового крана следует проводить в полуоткрытом состоянии шарового крана.
①Испытание на герметичность плавающего шарового клапана: поместите клапан в полуоткрытое состояние, введите испытательную среду с одного конца и закройте другой конец;поверните шар несколько раз, откройте закрытый конец, когда клапан находится в закрытом состоянии, и одновременно проверьте герметичность набивки и прокладки.Утечки быть не должно.Затем с другого конца вводят тестовую среду и повторяют описанный выше тест.
②Испытание на герметичность фиксированного шарового крана: перед испытанием несколько раз поверните шар без нагрузки, фиксированный шаровой кран находится в закрытом состоянии, а испытательная среда вводится с одного конца до заданного значения;герметичность вводного конца проверяют манометром, погрешность манометра составляет от 0,5 до 1, диапазон - в 1,6 раза больше испытательного давления.В течение указанного времени, если нет явления разгерметизации, ее квалифицируют;затем введите тестовую среду с другого конца и повторите описанный выше тест.Затем поставьте клапан в полуоткрытое состояние, закройте оба конца и заполните внутреннюю полость средой.Проверьте набивку и прокладку под испытательным давлением: утечек не должно быть.
③Трехходовой шаровой кран должен быть проверен на герметичность в каждом положении.
Время публикации: 02 марта 2022 г.