Перед установкой клапана необходимо провести испытание на прочность и герметичность на гидравлическом испытательном стенде. Необходимо выборочно проверить 20% клапанов низкого давления и 100% клапанов, не прошедших проверку; клапаны среднего и высокого давления должны пройти 100% проверки. Для испытаний клапанов под давлением обычно используются вода, масло, воздух, пар, азот и т.д. Для промышленных клапанов, включая пневматические, применяются следующие методы испытаний под давлением:
Метод испытания под давлением дроссельной заслонки
Испытание на прочность пневматического поворотного дискового затвора проводится так же, как и испытание запорного клапана. При испытании на герметичность поворотного дискового затвора испытательная среда подается со стороны потока среды, поворотный диск должен быть открыт, другой конец должен быть закрыт, а давление нагнетания должно достичь заданного значения. После проверки отсутствия утечек через сальник и другие уплотнения закройте поворотный диск, откройте другой конец и проверьте работу поворотного дискового затвора. Отсутствие утечек через уплотнение пластины считается пройденным. Поворотный диск, используемый для регулирования расхода, не подлежит испытанию на герметичность.
Метод испытания обратного клапана под давлением
Испытательное состояние обратного клапана: ось диска подъемного обратного клапана находится в положении, перпендикулярном горизонтали; ось канала поворотного обратного клапана и ось диска находятся в положении, приблизительно параллельном горизонтальной линии.
Во время испытания на прочность испытательная среда подается со входного отверстия до заданного значения, а другой конец закрывается, и проверяется, что корпус клапана и крышка клапана не имеют утечек.
При испытании на герметичность испытательная среда вводится с выходного конца, а уплотнительная поверхность проверяется на входном конце, при этом не должно быть утечек через сальник и прокладку.
Метод испытания задвижки под давлением
Испытание задвижки на прочность проводится так же, как и запорного клапана. Существует два метода испытания задвижки на герметичность.
①Откройте задвижку, чтобы давление в задвижке поднялось до заданного значения; затем закройте задвижку, немедленно извлеките задвижку и проверьте герметичность уплотнений с обеих сторон задвижки или непосредственно введите испытательную среду в заглушку на крышке задвижки до заданного значения и проверьте герметичность уплотнений с обеих сторон задвижки. Вышеуказанный метод называется промежуточным испытанием под давлением. Данный метод не следует применять для испытаний герметичности задвижек с номинальным диаметром менее DN32 мм.
②Другой способ заключается в том, чтобы открыть задвижку и поднять испытательное давление клапана до заданного значения. Затем закрыть задвижку, открыть один конец заглушки и проверить герметичность уплотнительной поверхности. Затем снова открыть задвижку и повторять вышеуказанную проверку до получения удовлетворительного результата.
Проверка герметичности сальника и прокладки пневматической задвижки должна проводиться перед проверкой герметичности затвора.
Метод испытания редукционного клапана под давлением
①Испытание на прочность редукционного клапана обычно проводится после испытания на прочность отдельных деталей, но может также проводиться и после сборки. Продолжительность испытания на прочность: 1 мин для DN < 50 мм; более 2 мин для DN 65.～150 мм; более 3 мин для DN>150 мм.
После приваривания сильфонов и компонентов подайте давление, в 1,5 раза превышающее максимальное давление редукционного клапана, и проведите испытание на прочность воздухом.
②Испытание на герметичность должно проводиться в соответствии с фактической рабочей средой. При испытании воздухом или водой испытание следует проводить при давлении, в 1,1 раза превышающем номинальное; при испытании паром — при максимально допустимом рабочем давлении при данной рабочей температуре. Разница между входным и выходным давлением должна быть не менее 0,2 МПа. Метод испытания заключается в следующем: после регулировки входного давления постепенно отрегулируйте регулировочный винт клапана так, чтобы выходное давление могло изменяться чувствительно и непрерывно в диапазоне максимального и минимального значений, без застоя или заклинивания. Для редукционного клапана давления пара при регулировке входного давления клапан закрывается после закрытия клапана, а выходное давление — это наибольшее и наименьшее значения. В течение 2 мин увеличение выходного давления должно соответствовать требованиям таблицы 4.176-22. При этом трубопровод за клапаном должен быть Объем соответствует требованиям таблицы 4.18, чтобы быть квалифицированным; для редукционных клапанов воды и воздуха, когда входное давление установлено, а выходное давление равно нулю, редукционный клапан закрывается для испытания на герметичность, и отсутствие утечки в течение 2 минут считается квалификацией.
Метод испытания под давлением шаровых и дроссельных клапанов
Для испытания на прочность запорного клапана и дроссельного клапана собранный клапан обычно помещают в испытательную раму под давлением, открывают диск клапана, нагнетают среду до заданного значения, а корпус клапана и крышка клапана проверяются на наличие пота и протечек. Испытание на прочность также может быть проведено на одной детали. Испытание на герметичность проводится только для запорного клапана. Во время испытания шток запорного клапана находится в вертикальном положении, диск клапана открывается, среда вводится с нижнего конца диска клапана до заданного значения, и проверяются набивка и прокладка; после прохождения испытания диск клапана закрывается, а другой конец открывается для проверки на наличие протечек. Если необходимо провести испытание на прочность и герметичность клапана, сначала можно провести испытание на прочность, затем снизить давление до заданного значения испытания на герметичность и проверить набивку и прокладку; затем диск клапана закрывается, а выходной конец открывается для проверки на наличие протечек через уплотнительную поверхность.
Метод испытания шарового крана под давлением
Испытание прочности пневматического шарового крана следует проводить в полуоткрытом состоянии шарового крана.
①Испытание герметичности плавающего шарового крана: переведите кран в полуоткрытое положение, подайте испытательную среду с одного конца и закройте другой конец; несколько раз поверните шар, откройте закрытый конец, когда кран находится в закрытом состоянии, и одновременно проверьте герметичность сальника и прокладки. Утечки не должно быть. Затем подайте испытательную среду с другого конца и повторите вышеуказанное испытание.
②Испытание герметичности фиксированного шарового крана: перед испытанием несколько раз поверните шар без нагрузки, фиксированный шаровой кран находится в закрытом состоянии, и испытательная среда вводится с одного конца до указанного значения; герметичность вводного конца проверяется манометром, точность манометра составляет от 0,5 до 1, диапазон составляет 1,6 от испытательного давления. Если в течение указанного времени не происходит разгерметизации, он считается годным; затем введите испытательную среду с другого конца и повторите вышеуказанное испытание. Затем переведите клапан в полуоткрытое состояние, закройте оба конца и заполните внутреннюю полость средой. Проверьте набивку и прокладку под испытательным давлением, и не должно быть никаких утечек.
③Трехходовой шаровой кран должен быть проверен на герметичность в каждом положении.
Время публикации: 02 марта 2022 г.
