Theзадвижка— относительно распространённый клапан общего назначения с широким спектром применения. Он в основном используется в водном хозяйстве, металлургии и других отраслях. Его широкие эксплуатационные характеристики получили признание.zрынком. За годы контроля качества, технического надзора и испытаний автор провёл не только определённые исследования по обнаружению задвижек, но и по их использованию. Я провёл более тщательное и скрупулезное исследование.
Ниже приводится общее обсуждение конструкции, использования, устранения неисправностей, проверки качества и других аспектов задвижки.
Структура
Структуразадвижка: Theзадвижкаэтоклапанкоторый использует запорную пластину и седло клапана для управления открытием и закрытием.задвижкаВ основном состоит из корпуса клапана, седла клапана, запорной пластины, штока клапана, крышки клапана, упаковочного листа, крышки давления уплотнения, гайки штока клапана, ручного-Колесо и т.д. В зависимости от изменения взаимного расположения задвижки и седла клапана, размер канала может быть изменен, а сам канал может быть перекрыт. Для обеспечения герметичности задвижки тарелка задвижки и седло клапана шлифуются.
По форме конструкции задвижки задвижки можно разделить на две категории: клиновые и параллельные.
Задвижка клиновая имеет форму клина, а уплотнительная поверхность наклонена к центральной линии канала. Клин между задвижкой и седлом клапана служит для герметизации (закрытия). Задвижка клиновая может быть одно- или двухзатворной.
Уплотнительные поверхности параллельного затвора параллельны друг другу и перпендикулярны осевой линии канала. Он делится на два типа: открытый механизм и неоткрывающийся механизм. Существует двойной затвор с открытым механизмом. Когда затвор опускается, клинья двух параллельных затворов поддерживают два затвора на седле клапана на уклоне и отсекают канал потока. Когда затвор поднимается и открывается, лопатка и затвор взаимодействуют с затвором, разъединяясь, затвор поднимается на определенную высоту, а клин удерживается кон Двойной затвор без открытого механизма. Когда затвор скользит в седло клапана по двум параллельным поверхностям седла клапана, давление жидкости используется для нажатия затвора на корпус клапана со стороны выхода клапана, чтобы герметизировать жидкость.
В зависимости от различных движений штока клапана при открытии и закрытии задвижки, задвижки делятся на две категории: задвижки с открытой штангой и задвижки с темной штангой. При открытии или закрытии штока и пластины задвижки с открытой штангой они поднимаются и опускаются одновременно; при открытии или закрытии задвижки с темной штангой шток клапана только вращается, подъем и падение штока клапана не видны, а пластина клапана поднимается или опускается. Преимущество задвижки с открытой штангой заключается в том, что она позволяет оценить высоту открытия канала по высоте подъема штока клапана, но при этом сокращает высоту владения. При взгляде на руку-колесо или ручка, поверните руку-колесо или ручка по часовой стрелке, и клапан закрывается.
Повод и принцип выбора использования второй задвижки:
01 квартиразадвижка
Использование плоской задвижки:
(1) На трубопроводах транспортировки нефти и природного газа плоские задвижки с отводными отверстиями также удобны для очистки трубопроводов.
(2) Трубопроводы и оборудование для хранения очищенной нефти.
(3) Портовые устройства для добычи нефти и природного газа.
(4) Трубы со взвешенными частицами.
(5) Городской газопровод.
(6) Проект водоснабжения.
Принцип выбора плоской задвижки:
(1) Для нефте- и газопроводов выбирайте плоские задвижки с одним или двумя затворами. Если требуется очистка трубопровода, выбирайте плоскую задвижку с одним затвором и отверстием для отвода.
(2) Для трубопровода передачи и оборудования для хранения очищенной нефти выберите одинарный затвор без отводного отверстия или плоский затвор с двойным затвором.
(3) Для устройств отбора нефти и природного газа выберите однозаходный затвор с плавающим седлом клапана с темным стержнем и отверстием для отвода или плоский затвор с двойным затвором.
(4) Для труб со средой, содержащей взвешенные частицы, выбирайте пластинчатую задвижку ножевого типа.
(5) Для городских газопроводов выбирайте однозатворную или двухзатворную задвижку с мягким уплотнением и плоским штоком.
(6) Для систем водоснабжения выбирайте задвижку с одним или двумя затворами без отверстия для отвода и плоским шиберным затвором с открытым штоком.
02 клинзадвижка
Области применения клиновых задвижек: Среди различных типов клапанов клиновые задвижки являются наиболее распространёнными. Они, как правило, подходят только для полного открытия или закрытия и не могут использоваться для регулирования и дросселирования.
Клиновая задвижка обычно применяется в местах, где к наружным размерам арматуры не предъявляются строгие требования, а условия эксплуатации относительно жёсткие. Например, для рабочих сред с высокой температурой и давлением, где требуется длительная герметизация запираемых частей.
Как правило, при условиях эксплуатации или требованиях к надёжной герметизации, высокому давлению, отсечке высокого давления (большой перепад давления), низкому перепаду давления (малый перепад давления), низкому уровню шума, образованию воздушных пузырей и испарению, а также при работе в условиях высоких и низких температур (глубокий холод) рекомендуется использовать задвижки с проколом. Они широко применяются, например, в энергетике, нефтеплавильной, нефтехимической, морской нефтяной промышленности, гидротехнических сооружениях и системах очистки сточных вод, в городском строительстве и химической промышленности.
Принцип отбора:
(1) Требования к характеристикам рабочей среды клапана. Задвижка предназначена для условий эксплуатации с малым гидравлическим сопротивлением, высокой циркуляционной способностью, хорошими проточными характеристиками и строгими требованиями к герметичности.
(2) Среда высокой температуры и давления. Например, пар высокого давления, нефтепродукты высокой температуры и давления.
(3) Низкотемпературная (глубокая) среда. Например, жидкий аммиак, жидкий водород, жидкий кислород и другие среды.
(4) Низкое давление и большойразмер. Например, проекты по водоснабжению и очистке сточных вод.
(5) Положение установки: выберите задвижку с темным штоком, если высота установки ограничена; выберите задвижку с открытым штоком, если высота не ограничена.
(6) Только в том случае, если его можно полностью открыть или полностью закрыть и он не может использоваться для регулировки и дросселирования, можно выбрать прокольный запорный клапан.
Три распространённые неисправности и их обслуживание
01 Распространенные неисправности и причины поломки задвижек
После эксплуатации задвижки часто возникают следующие проблемы, связанные с температурой, давлением, коррозией и относительным перемещением каждого контакта.
(1) Утечка: существует два типа утечек: внешняя и внутренняя. Утечка снаружи клапана называется утечкой и часто встречается в сальниковой коробке и фланцевых соединениях.
Причины негерметичности сальника: несоответствие сортамента или качества набивки требованиям; старение набивки или износ штока клапана; ослабление сальника; царапины на поверхности штока клапана.
Причины возникновения течи во фланцевом соединении: несоответствие материала или размеров прокладки требованиям; неудовлетворительное качество обработки уплотнительной поверхности фланца; ненадлежащее крепление болтов соединения; нерациональная конфигурация трубопровода, приводящая к чрезмерным дополнительным нагрузкам на соединение.
Причины внутренней утечки клапана: Утечка, вызванная неплотным закрытием клапана, является внутренней утечкой, которая возникает из-за повреждения уплотнительной поверхности клапана или неплотного прилегания уплотнительного кольца.
(1) Коррозия часто представляет собой коррозию корпуса клапана, крышки клапана, штока клапана и уплотнительной поверхности фланца. Коррозия обусловлена, главным образом, воздействием среды, а также выделением ионов в наполнителях и прокладках.
(2) Царапина: локальное отрывание или отслоение поверхности происходит, когда затворная пластина и седло клапана находятся в относительном движении под определенным давлением контактного соотношения.
02 Техническое обслуживание задвижки
(1) Ремонт внешней утечки клапана
При нажатии на наполнитель следует прижать верхний болт сальника, чтобы избежать перекоса сальника, оставляя зазор для сжатия. При нажатии на наполнитель следует поворачивать шток клапана, чтобы равномерно распределить наполнитель вокруг штока клапана и предотвратить спад давления, чтобы не препятствовать вращению штока клапана, не увеличивая износ наполнителя и не сокращая срок службы. Поверхность штока клапана царапается, что способствует лёгкой утечке рабочей среды. Перед использованием необходимо обработать поверхность штока клапана, чтобы удалить царапины.
При негерметичности фланцевого соединения, если прокладка повреждена, ее следует заменить; если материал прокладки выбран неправильно, следует выбрать материал, который может соответствовать требованиям эксплуатации; если уплотнительная поверхность фланца имеет низкое качество обработки, уплотнительную поверхность фланца необходимо снять и повторно обработать до получения требуемых характеристик.
Кроме того, правильная затяжка фланцевых болтов, правильная конфигурация трубопровода и предотвращение чрезмерных дополнительных нагрузок на фланцевое соединение способствуют предотвращению утечек во фланцевом соединении.
(2) Ремонт внутренней утечки клапана
Ремонт внутренней течи заключается в устранении повреждений уплотнительной поверхности и ослабления прилегания уплотнительного кольца (при фиксации уплотнительного кольца на тарелке или седле клапана запрессовкой или резьбой). При обработке уплотнительной поверхности непосредственно на корпусе клапана и тарелке клапана проблемы ослабления прилегания и протечки не возникает.
При значительном повреждении уплотнительной поверхности, образованной уплотнительным кольцом, старое кольцо следует снять и заменить новым. Если уплотнительная поверхность обработана непосредственно на корпусе клапана, сначала следует снять поврежденную уплотнительную поверхность, а затем притереть новое уплотнительное кольцо или обработанную поверхность к новой уплотнительной поверхности. Если царапины, сколы, вмятины, сколы и другие дефекты уплотнительной поверхности менее 0,05 мм, их можно устранить шлифованием.
Утечка в основании уплотнительного кольца. При запрессовке и фиксации уплотнительного кольца можно поместить ленту ПТФЭ или толстую белую краску на дно седла клапана или канавки уплотнительного кольца, а затем вдавить в уплотнительное кольцо, чтобы заполнить основание уплотнительного кольца. При фиксации уплотнительного кольца резьбой ленту ПТФЭ или толстую белую краску следует поместить между резьбой. Утечка между линиями.
(3) Ремонт коррозии клапана
Как правило, корпус клапана и крышка клапана равномерно корродируют, а шток клапана часто подвержен точечной коррозии. При ремонте необходимо сначала удалить коррозионные продукты. Шток клапана с точечной коррозией следует обработать на токарном станке для устранения углублений, заменить наполнитель на содержащую вещество пролонгированного действия или очистить наполнитель дистиллированной водой для удаления ионов, вызывающих коррозию штока клапана.
(4) Ремонт потертостей на уплотнительной поверхности
При эксплуатации клапана следует максимально избегать истирания уплотнительной поверхности и не прилагать слишком большой крутящий момент при закрытии клапана. Истирание уплотнительной поверхности можно устранить шлифовкой.
Обнаружение четырех задвижек
В современных рыночных условиях и с учётом потребностей пользователей чугунные задвижки занимают значительную долю рынка. Как инспектор по качеству продукции, помимо знания методов испытаний продукции, вы также должны хорошо понимать особенности самого продукта.
01 База испытаний чугунной задвижки
Обнаружение задвижек из чугуна основано на национальном стандарте GB/T12232-2005 «Задвижки из чугуна общего назначения с фланцевым соединением».
02 Элементы осмотра задвижки
В основном, это: логотип, * малая толщина стенки, испытание под давлением, испытание оболочки и т.д. Толщина стенки, испытание под давлением и испытание оболочки являются обязательными и ключевыми пунктами проверки. Если есть несоответствующие требованиям элементы, они могут быть напрямую оценены как несоответствующие требованиям изделия.
Одним словом, контроль качества продукции — важная часть комплексного контроля качества продукции. Его важность очевидна. Как специалисты, работающие непосредственно на производстве, мы должны постоянно повышать качество нашей продукции. Мы должны не только качественно проводить контроль продукции, но и понимать особенности проверяемой продукции, чтобы эффективнее проводить контроль.
Время публикации: 23 марта 2023 г.
