Theзадвижкаявляется относительно распространенным общим клапаном с широким спектром применения. Он в основном используется в водном хозяйстве, металлургии и других отраслях промышленности. Его обширные эксплуатационные характеристики были признаныzed рынком. За многие годы контроля качества и технического надзора и испытаний автор не только провел определенные исследования по обнаружению задвижки, но и по использованию задвижки, я провел более тщательное и скрупулезное исследование
Ниже приводится общее обсуждение конструкции, использования, устранения неисправностей, проверки качества и других аспектов задвижки.
Структура
Структуразадвижка:задвижкаэтоклапанкоторый использует затворную пластину и седло клапана для управления открытием и закрытием.задвижкав основном состоит из корпуса клапана, седла клапана, запорной пластины, штока клапана, крышки клапана, упаковочного письма, крышки давления уплотнения, гайки штока клапана, руки-колесо и т. д. В зависимости от изменения относительного положения затвора и седла клапана можно изменить размер канала и перекрыть канал. Для того чтобы затвор закрывался плотно, затворная пластина и седло клапана шлифуются.
В зависимости от формы конструкции задвижки задвижки можно разделить на две категории: клиновые и параллельные.
Задвижка клинового затвора имеет форму, а уплотнительная поверхность наклонена к центральной линии канала. Клин между задвижкой и седлом клапана используется для уплотнения (закрытия). Клиновая пластина может быть одинарной или двойной.
Уплотнительная поверхность параллельного затвора параллельна друг другу и перпендикулярна центральной линии канала. Он делится на два типа: открытый механизм и неоткрывающийся механизм. Существует двойной затвор с открытым механизмом. Когда затвор опускается, клинья двух параллельных затворов поддерживают два затвора на седле клапана на уклоне и отсекают канал потока. Когда затвор поднимается и открывается, лопатка и затвор взаимодействуют с затвором, разделяясь, затвор поднимается на определенную высоту, а клин удерживается кон Двойная пластина затвора без открытого механизма. Когда пластина затвора скользит в седло клапана по двум параллельным поверхностям седла клапана, давление жидкости используется для нажатия пластины затвора на корпус клапана со стороны выхода клапана, чтобы герметизировать жидкость.
В зависимости от различных движений штока клапана при открытии и закрытии затвора задвижка делится на две категории: задвижка с открытым стержнем и задвижка с темным стержнем. Когда шток клапана и пластина затвора задвижки с открытым стержнем открываются или закрываются, они поднимаются и опускаются одновременно; когда задвижка с темным стержнем открывается или закрывается, шток клапана только вращается, подъем и падение штока клапана не видны, а пластина клапана поднимается или опускается. Преимущество задвижки с открытым стержнем заключается в том, что она может судить о высоте открытия канала по высоте подъема штока клапана, но она может сократить высоту владения. При взгляде на руку-колесо или ручка, поверните руку-колесо или ручка по часовой стрелке, и клапан закрывается.
Повод и принцип выбора использования второго запорного клапана:
01 квартиразадвижка
Применение плоской задвижки:
(1) На нефте- и газопроводах плоские задвижки с отводными отверстиями также удобны для очистки трубопроводов.
(2) Транспортные трубопроводы и оборудование для хранения очищенной нефти.
(3) Портовые устройства для добычи нефти и природного газа.
(4) Трубы со взвешенными частицами.
(5) Городской газопровод.
(6) Проект водоснабжения.
Принцип выбора плоской задвижки:
(1) Для нефтепроводов и газопроводов выбирайте плоские задвижки с одинарными или двойными затворами. Если вам нужно очистить трубопровод, выбирайте плоскую задвижку с одинарным затвором с отверстием для отвода.
(2) Для трубопровода передачи и оборудования для хранения очищенной нефти следует выбрать одинарный затвор без отводного отверстия или плоский затвор с двойным затвором.
(3) Для устройств отбора нефти и природного газа выберите одинарный затвор с плавающим седлом клапана с темным штоком и отверстием для отвода или плоский затвор с двойным затвором.
(4) Для труб со взвешенными частицами в среде выбирайте пластинчатую задвижку ножевого типа.
(5) Для городских газопроводов выбирайте однозапорную или двухзапорную задвижку с мягким уплотнением и плоским шиберным затвором.
(6) Для систем водоснабжения выбирайте задвижку с плоским шиберным затвором с одним или двумя затворами без отверстия для отвода.
02 клинзадвижка
Применимые случаи клиновой задвижки: Среди различных типов задвижек, задвижка является широко используемой. Она, как правило, подходит только для полного открытия или полного закрытия и не может использоваться для регулирования и дросселирования.
Клиновая задвижка обычно применяется в местах, где нет строгих требований к внешнему размеру задвижки, а условия эксплуатации относительно жесткие. Например, для высокотемпературной и высоконапорной рабочей среды требуется, чтобы закрытые части были герметизированы в течение длительного времени.
Как правило, когда условия использования или требования надежной герметичности, высокое давление, отсечка высокого давления (большая разница давлений), отсечка низкого давления (малая разница давлений), низкий уровень шума, явление образования воздушных дыр и испарения, высокотемпературная среда, низкая температура (глубокий холод), рекомендуется использовать прокалывающий затвор. Например, существует множество применений в электроэнергетике, плавке нефти, нефтехимии, морской добыче нефти, водном хозяйстве и очистке сточных вод в городском строительстве и химической промышленности.
Принцип отбора:
(1) Требования к характеристикам жидкости клапана. Задвижка используется для рабочих условий с малым сопротивлением потоку, сильной циркуляционной способностью, хорошими характеристиками потока и строгими требованиями к герметизации.
(2) Среда высокой температуры и высокого давления. Например, пар высокого давления, нефтепродукты высокой температуры и высокого давления.
(3) Низкотемпературная (глубокая холодная) среда. Такая как жидкий аммиак, жидкий водород, жидкий кислород и другие среды.
(4) Низкое давление и большойразмер. Например, проекты по водоснабжению и очистке сточных вод.
(5) Положение установки: выберите задвижку с темным штоком, если высота установки ограничена; выберите задвижку с открытым штоком, если высота не ограничена.
(6) Только в том случае, если его можно полностью открыть или полностью закрыть и нельзя использовать для регулировки и дросселирования, можно выбрать запорный клапан.
Три распространённые неисправности и их обслуживание
01 Распространенные неисправности и причины поломок задвижек
После использования задвижки часто возникают следующие проблемы, связанные с температурой, давлением, коррозией и относительным перемещением каждого контакта.
(1) Утечка: Существует два типа, а именно внешняя утечка и внутренняя утечка. Утечка снаружи клапана называется утечкой, и утечка является обычной в сальниковой коробке и фланцевом соединении.
Причины негерметичности сальника: сорт или качество набивки не соответствует требованиям; старение набивки или износ штока клапана; ослабление сальника; царапины на поверхности штока клапана.
Причины возникновения течи во фланцевом соединении: материал или размеры прокладки не соответствуют требованиям; низкое качество обработки уплотнительной поверхности фланца; ненадлежащее крепление болтов соединения; нерациональная конфигурация трубопровода, приводящая к чрезмерным дополнительным нагрузкам в соединении.
Причины внутренней утечки клапана: Утечка, вызванная неплотным закрытием клапана, является внутренней утечкой, которая вызвана повреждением уплотнительной поверхности клапана или неплотным прилеганием уплотнительного кольца.
(1) Коррозия часто является коррозией корпуса клапана, крышки клапана, штока клапана и уплотнительной поверхности фланца. Коррозия в основном вызвана воздействием среды, а также выделением ионов в наполнителях и прокладках.
(2) Царапина: локальное поверхностное растяжение или отслаивание происходит, когда пластина затвора и седло клапана находятся в относительном движении под давлением с определенным контактным соотношением.
02 Техническое обслуживание задвижки
(1) Ремонт внешней утечки клапана
При нажатии на наполнитель верхний болт сальника следует взвешивать, чтобы избежать наклона сальника, оставляя зазор для сжатия. При нажатии на наполнитель шток клапана следует поворачивать, чтобы наполнитель вокруг штока клапана был равномерным и не допустить затухания давления, чтобы не влиять на вращение штока клапана, не увеличивать износ наполнителя и не сокращать срок службы. Поверхность штока клапана царапается, так что среда легко вытекает. Перед использованием его следует обработать, чтобы устранить царапины на поверхности штока клапана.
При утечке фланцевого соединения, если прокладка повреждена, ее следует заменить; если материал прокладки выбран неправильно, следует выбрать материал, который может соответствовать требованиям эксплуатации; если уплотнительная поверхность фланца имеет плохое качество обработки, уплотнительную поверхность фланца необходимо снять и повторно обработать до тех пор, пока она не будет квалифицирована.
Кроме того, правильная затяжка фланцевых болтов, правильная конфигурация трубопровода и избежание чрезмерных дополнительных нагрузок на фланцевое соединение способствуют предотвращению утечек во фланцевом соединении.
(2) Ремонт внутренней утечки клапана
Ремонт внутренней утечки заключается в устранении повреждения уплотнительной поверхности и ослабления корня уплотнительного кольца (когда уплотнительное кольцо закреплено на тарелке клапана или седле клапана путем прессования или резьбы). Если уплотнительная поверхность обрабатывается непосредственно на корпусе клапана и тарелке клапана, то не возникает проблем ослабления корня и утечки.
Если уплотнительная поверхность серьезно повреждена и уплотнительная поверхность образована уплотнительным кольцом, то старое кольцо следует снять и установить новое уплотнительное кольцо; если уплотнительная поверхность обрабатывается непосредственно на корпусе клапана, то сначала следует удалить поврежденную уплотнительную поверхность, а затем новое уплотнительное кольцо или обработанную поверхность следует притереть к новой уплотнительной поверхности. Если царапины, неровности, сколы, вмятины и другие дефекты уплотнительной поверхности составляют менее 0,05 мм, их можно устранить шлифованием.
Корень уплотнительного кольца протекает. Когда уплотнительное кольцо вдавлено и зафиксировано, пояс ПТФЭ или густая белая краска могут быть помещены на дно седла клапана или канавки уплотнительного кольца, а затем вдавлены в уплотнительное кольцо, чтобы заполнить корень уплотнительного кольца. Когда уплотнительное кольцо закреплено резьбой, пояс ПТФЭ или густая белая краска должны быть помещены между резьбой Утечка между линиями.
(3) Ремонт коррозии клапана
В целом, корпус клапана и крышка клапана равномерно корродируют, а шток клапана часто подвергается точечной коррозии. При ремонте сначала следует удалить коррозионный продукт. Для штока клапана с точечной коррозией его следует обработать на токарном станке, чтобы устранить углубление, заменить наполнитель на содержащий агент замедленного высвобождения или очистить наполнитель дистиллированной водой, чтобы удалить ионы в наполнителе, которые оказывают коррозионное воздействие на шток клапана.
(4) Ремонт потертостей на уплотнительной поверхности
При использовании клапана следует максимально избегать истирания уплотнительной поверхности, а также не допускать слишком большого крутящего момента при закрытии клапана. Если истирание уплотнительной поверхности можно устранить шлифованием.
Обнаружение четырех задвижек
В текущей рыночной среде и потребностях пользователей, железные задвижки составляют большую долю. Как инспектор качества продукции, в дополнение к знакомству с тестированием качества продукции, вы также должны иметь хорошее понимание самого продукта.
01 Тестовая база для чугунного затвора
Обнаружение задвижек из чугуна основано на национальном стандарте GB/T12232-2005 «Задвижки из чугуна общего назначения с фланцевым соединением».
02 Элементы осмотра задвижки
В основном он включает в себя: логотип, * малую толщину стенки, испытание под давлением, испытание оболочки и т. д. Среди них толщина стенки, испытание под давлением и испытание оболочки являются необходимыми элементами проверки и ключевыми элементами. Если есть неквалифицированные элементы, их можно напрямую оценить как неквалифицированные продукты.
Одним словом, инспекция качества продукции является важной частью всей инспекции продукции. Ее важность очевидна. Как сотрудники инспекции на передовой, мы должны постоянно повышать собственное качество. Мы должны не только хорошо выполнять работу по инспекции продукции, но и иметь понимание проверяемой продукции, чтобы мы могли лучше выполнять работу по инспекции.
Время публикации: 23-03-2023
