При ежедневном использовании дисковых затворов часто возникают различные неисправности. Протечка корпуса и крышки дискового затвора — одна из многочисленных неисправностей. В чём причина этого явления? Существуют ли другие неисправности, о которых следует знать? В случае с дисковым затвором TWS ситуация выглядит следующим образом:
Часть 1. Утечка из корпуса клапана и крышки
1. Качество литья чугунных отливок невысокое, на корпусе клапана и корпусе крышки клапана имеются такие дефекты, как раковины, рыхлые структуры, шлаковые включения;
2. Небо замерзает и трескается;
3. Некачественная сварка, имеются дефекты типа шлаковых включений, непровары, трещины напряжения и т.п.;
4. Чугунный дисковый затвор поврежден в результате удара тяжелыми предметами.
метод обслуживания
1. Для повышения качества литья перед монтажом проводить испытание на прочность в строгом соответствии с нормативными документами;
2. Длядроссельные клапаныс температурой ниже 0°С и ниже, их следует содержать в тепле или подогревать, а из неиспользуемых поворотных затворов следует слить накопившуюся воду;
3. Сварной шов корпуса и крышки клапана, состоящий из сварки, должен быть выполнен в соответствии с действующими процедурами сварочных работ, а после сварки должны быть проведены дефектоскопия и испытания на прочность;
4. Запрещается надавливать и класть на затвор тяжёлые предметы, а также ударять ручным молотком по чугунным и неметаллическим затворам. Для установки затворов большого диаметра необходимо использовать кронштейны.
Часть 2. Утечка через сальник
1. Неправильный выбор наполнителя, нестойкий к коррозии в среде, нестойкий к высокому давлению или вакууму, высокотемпературному или низкотемпературному использованию поворотного затвора;
2. Набивка установлена неправильно, имеются такие дефекты, как замена мелких деталей на крупные, некачественные соединения спиральных витков, плотный верх и разболтанный низ;
3. Наполнитель состарился и потерял эластичность за пределами срока службы;
4. Точность штока клапана невысокая, имеются такие дефекты, как изгиб, коррозия и износ;
5. Количество витков набивки недостаточно, сальник прижат неплотно;
6. Сальник, болты и другие детали повреждены, вследствие чего сальник невозможно плотно прижать;
7. Неправильная эксплуатация, чрезмерное применение силы и т.п.;
8. Сальник перекошен, а зазор между сальником и штоком клапана слишком мал или слишком велик, что приводит к износу штока клапана и повреждению сальника.
метод обслуживания
1. Материал и тип наполнителя следует выбирать в соответствии с условиями работы;
2. Правильно установите набивку согласно соответствующим правилам, набивку следует укладывать и уплотнять по одной штуке, а стык должен быть под углом 30°°С или 45°C;
3. Упаковку с длительным сроком службы, стареющую и поврежденную следует заменять вовремя;
4. После того, как шток клапана погнулся и изношен, его следует выпрямить и отремонтировать, а поврежденный вовремя заменить;
5. Набивку следует устанавливать согласно указанному количеству оборотов, сальник должен быть затянут симметрично и равномерно, а сальник должен иметь зазор предварительной затяжки более 5 мм;
6. Поврежденные сальники, болты и другие компоненты следует своевременно ремонтировать или заменять;
7. Необходимо соблюдать порядок действий при работе, за исключением ударного маховика, работать с постоянной скоростью и нормальным усилием;
8. Болты сальника должны быть затянуты равномерно и симметрично. Если зазор между сальником и штоком клапана слишком мал, его следует увеличить; если зазор между сальником и штоком клапана слишком велик, его следует заменить.
Часть 3. Утечка через уплотнительную поверхность
1. Уплотнительная поверхность не отшлифована и не может образовывать замкнутую линию;
2. Верхняя центральная часть соединения штока клапана с запорным элементом неисправна, неплотно прилегает или изношена;
3.клапаншток изогнут или собран неправильно, из-за чего закрывающие части перекошены или смещены от центра;
4. Качество материала уплотнительной поверхности выбрано неправильно или клапан не подобран в соответствии с условиями эксплуатации.
метод обслуживания
1. Правильно выбрать материал и тип прокладки в соответствии с условиями эксплуатации;
2. Тщательная регулировка и плавность работы;
3. Болты следует затягивать равномерно и симметрично. При необходимости следует использовать динамометрический ключ. Усилие предварительной затяжки должно соответствовать требованиям и не должно быть слишком большим или слишком маленьким. Между фланцем и резьбовым соединением должен быть определённый зазор для предварительной затяжки;
4. Сборка прокладки должна быть выровнена по центру, а усилие должно быть равномерным. Не допускается перекрытие прокладки и использование двойной прокладки;
5. Статическая уплотнительная поверхность корродирована, повреждена, качество обработки неудовлетворительное. Необходимо провести ремонт, шлифовку и проверку окраски для приведения статической уплотнительной поверхности в соответствие с требованиями;
6. При установке прокладки соблюдайте чистоту. Уплотняемую поверхность следует очистить керосином, при этом прокладка не должна падать на землю.
Часть 4. Течь по стыку уплотнительного кольца
1. Уплотнительное кольцо не закручено плотно;
2. Уплотнительное кольцо приварено к корпусу, качество наплавки неудовлетворительное;
3. Ослаблена соединительная резьба, винт и прижимное кольцо уплотнительного кольца;
4. Уплотнительное кольцо повреждено и подверглось коррозии.
метод обслуживания
1. При наличии утечек в месте герметизации прокаткой следует впрыснуть клей, а затем прокатать и зафиксировать;
2. Уплотнительное кольцо следует переварить в соответствии с требованиями к сварке. Если наплавка не подлежит восстановлению, необходимо удалить первоначальную наплавку и обработку.
3. Снимите винты, очистите прижимное кольцо, замените поврежденные детали, отшлифуйте уплотнительную поверхность и посадочное место и соберите узел. Детали с большими коррозионными повреждениями можно отремонтировать сваркой, склеиванием и другими способами.
4. Присоединительная поверхность уплотнительного кольца подверглась коррозии, которую можно отремонтировать шлифовкой, склеиванием и т. д. Если ремонт невозможен, уплотнительное кольцо следует заменить.
Часть 5. Утечка происходит, когда затвор падает.
1. Неправильная эксплуатация приводит к застреванию запирающих деталей, повреждению и поломке соединений;
2. Соединение запирающей части ненадежное, неплотное и разваливается;
3. Материал соединительной детали не подобран и не выдерживает коррозии среды и износа машины.
метод обслуживания
1. Правильное функционирование: закрывайте дроссельный клапан без приложения чрезмерных усилий и открывайте дроссельный клапан, не превышая верхнюю мертвую точку. Последроссельный клапанполностью открыт, маховик следует немного повернуть в обратном направлении;
2. Соединение запорной части со штоком клапана должно быть прочным, а на резьбовом соединении должен быть предусмотрен упор;
3. Крепежные детали, используемые для соединения запорной части и штока клапана, должны выдерживать коррозию среды и обладать определенной механической прочностью и износостойкостью.
Время публикации: 14 декабря 2024 г.
