В чем разница между шаровым клапаном и задвижкой?

Шаровой клапан и задвижка имеют некоторое сходство по внешнему виду, и оба они имеют функцию перекрытия трубопровода, поэтому люди часто задаются вопросом, в чем разница между шаровым клапаном и задвижкой?

Шаровой клапан, задвижка,дроссельный клапан, обратный клапан и шаровой кран являются незаменимыми компонентами управления в различных трубопроводных системах. Каждый вид клапана отличается по внешнему виду, конструкции и даже функциональному использованию. Но шаровой клапан и задвижка имеют некоторое сходство по форме и в то же время имеют функцию отсечки в трубопроводе, поэтому будет много друзей, которые не имеют большого контакта с клапаном, что смутит два. На самом деле, если присмотреться, разница между шаровым клапаном и задвижкой довольно большая. В этой статье будет представлена ​​разница между шаровым клапаном и задвижкой.

1. Различный принцип работы шарового клапана и задвижки.
Когда шаровой клапан открывается и закрывается, он включает маховик, маховик будет вращаться и подниматься вместе со штоком клапана, в то время как задвижка поворачивает маховик, чтобы поднять рычаг клапана, и положение руки Само колесо остается без изменений.

Задвижка с резиновым седломимеет только два состояния: полное открытие или полное закрытие с длительным временем открытия и закрытия; ход движения шарового клапана намного меньше, и тарелку клапана можно припарковать в определенном месте в движении для регулирования потока, в то время как задвижку можно только отключить без каких-либо других функций.

2. Разница в производительности шарового клапана и задвижки.
Шаровой клапан можно отрезать и использовать для регулирования расхода. Гидравлическое сопротивление шарового клапана относительно велико, его трудно открывать и закрывать, но поскольку пластина клапана находится на небольшом расстоянии от поверхности уплотнения, ход открытия и закрытия короткий.

Задвижку BS5163 можно только полностью открывать и закрывать. Когда он полностью открыт, сопротивление потоку среды в канале корпуса клапана почти равно 0, поэтому открытие и закрытие задвижки будет очень легким, но ворота находятся далеко от уплотняющей поверхности, а открытие и закрытие время долгое.

3. Разница направлений потока при установке шарового клапана и задвижки.
Поток упругой задвижки в обоих направлениях имеет одинаковый эффект, установка не предъявляет требований к направлению импорта и экспорта, среда может течь в обоих направлениях.

Шаровой клапан необходимо устанавливать в строгом соответствии с направлением стрелки на корпусе клапана. Существует четкое указание о направлении входа и выхода шарового клапана, а клапан «три в» предусматривает, что направление потока запорного клапана используется сверху вниз.

4. Структурная разница между шаровым клапаном и задвижкой.
Конструкция задвижки будет более сложной, чем у шарового клапана. Судя по внешнему виду одинакового диаметра, задвижка должна быть выше, чем задвижка, а задвижка должна быть длиннее задвижки. Кроме того, задвижка имеетВосходящий стебельиНевыдвижной стебель, шаровой клапан этого не делает.