Для клапанов, находящихся в эксплуатации, все детали клапана должны быть целыми и неповрежденными. Болты на фланце и кронштейне обязательны, а резьба должна быть неповрежденной, и никакое ослабление не допускается. Если крепежная гайка на маховике ослаблена, ее следует своевременно затянуть, чтобы избежать истирания соединения или потери маховика и таблички. Если маховик утерян, не допускается его замена разводным ключом, и ее следует завершить вовремя. Сальниковая набивка не должна быть перекошена или не иметь зазора для предварительной затяжки. Для клапанов, находящихся в среде, которая легко загрязняется дождем, снегом, пылью, ветром и песком, шток клапана должен быть снабжен защитным кожухом. Шкала на клапане должна быть целой, точной и четкой. Свинцовые пломбы, колпачки и пневматические принадлежности клапана должны быть целыми и неповрежденными. Изоляционная оболочка не должна иметь вмятин или трещин.
Запрещается стучать, вставать или поддерживать тяжелые предметы на работающем клапане; тем более это запрещено для неметаллических клапанов и чугунных клапанов.
Техническое обслуживание клапанов холостого хода
Техническое обслуживание запорной арматуры должно осуществляться совместно с оборудованием и трубопроводами, при этом должны быть выполнены следующие работы:
1. Очиститеклапан
Внутренняя полость клапана должна быть промыта и очищена без остатков и водного раствора, а внешняя часть клапана должна быть протерта начисто без грязи, масла,
2. Совместите детали клапана.
После того, как клапан отсутствует, восточную часть нельзя разобрать, чтобы собрать западную, а детали клапана должны быть полностью укомплектованы, чтобы создать хорошие условия для следующего использования и гарантировать, что клапан находится в хорошем состоянии.
3. Антикоррозийная обработка
Вынуть набивку из сальника, чтобы предотвратить гальваническую коррозиюклапанНанесите антикоррозионное средство и смазку на уплотнительную поверхность клапана, шток клапана, гайку штока клапана, обработанную поверхность и другие детали в соответствии с конкретной ситуацией; окрашенные детали следует покрасить антикоррозионной краской.
4. Защита
Для предотвращения воздействия посторонних предметов, ручного перемещения и разборки, при необходимости, подвижные части клапана должны быть закреплены, а сам клапан должен быть упакован и защищен.
5.регулярное обслуживание
Клапаны, которые простаивали в течение длительного времени, следует регулярно проверять и обслуживать, чтобы предотвратить коррозию и повреждение клапана. Клапаны, которые простаивали слишком долго, следует использовать после прохождения испытания под давлением вместе с оборудованием, устройствами и трубопроводами.
Техническое обслуживание электроприборов
Ежедневное техническое обслуживание электроприбора обычно проводится не реже одного раза в месяц. Содержание технического обслуживания следующее:
1. Внешний вид чистый, без скоплений пыли; устройство не загрязнено паром, водой и маслом.
2. Электроприбор хорошо герметизирован, и каждая уплотнительная поверхность и точка должны быть целыми, прочными, герметичными и не иметь утечек.
3. Электроприбор должен быть хорошо смазан, смазываться вовремя и по мере необходимости, а гайка штока клапана должна быть смазана.
4. Электрическая часть должна быть в хорошем состоянии и избегать воздействия влаги и пыли; если она влажная, используйте мегомметр на 500 В для измерения сопротивления изоляции между всеми токоведущими частями и корпусом, значение не должно быть ниже 0. Для сушки.
5. Автоматический выключатель и тепловое реле не должны срабатывать, индикаторная лампа должна работать правильно, не должно быть никаких неисправностей, таких как потеря фазы, короткое замыкание или обрыв цепи.
6. Рабочее состояние электрического устройства нормальное, открытие и закрытие гибкое.
Техническое обслуживание пневматических устройств
Ежедневное техническое обслуживание пневматического устройства обычно проводится не реже одного раза в месяц. Основное содержание технического обслуживания:
1. Внешний вид должен быть чистым, без скоплений пыли; устройство не должно быть загрязнено водяным паром, водой и маслом.
2. Герметизация пневматического устройства должна быть хорошей, а уплотнительные поверхности и точки должны быть целыми и прочными, герметичными и неповрежденными.
3. Механизм ручного управления должен быть хорошо смазан и легко открываться и закрываться.
4. Входные и выходные газовые соединения цилиндра не должны иметь повреждений; все части цилиндра и системы воздухопроводов должны быть тщательно проверены, не должно быть никаких утечек, влияющих на производительность.
5. Труба не должна быть затоплена, оповещатель должен быть в исправном состоянии, контрольная лампа оповещателя должна быть в исправном состоянии, присоединительная резьба пневматического оповещателя или электрического оповещателя должна быть целой и не иметь утечек.
6. Клапаны пневматического устройства должны быть в хорошем состоянии, не иметь утечек, легко открываться и обеспечивать плавный поток воздуха.
7. Все пневматическое устройство должно находиться в нормальном рабочем состоянии, легко открываться и закрываться.
Еще больше сомнений или вопросов для людей, устойчиво сидящихдроссельный клапан, задвижка, вы можете связаться сКЛАПАН TWS.
Время публикации: 19 октября 2024 г.
