Строение тела:
Корпус клапанафланцевые поворотные затворыОбычно он изготавливается методом литья или ковки, чтобы обеспечить достаточную прочность и жесткость корпуса клапана для выдерживания давления среды в трубопроводе.
Внутренняя полость корпуса клапана обычно имеет гладкую поверхность, что снижает сопротивление жидкости и турбулентность внутри корпуса, а также повышает пропускную способность клапана.
Дисковидная структура бабочки:
Дисковая заслонка является ключевым компонентом фланцевого поворотного затвора, который регулирует поток среды, вращаясь вокруг своей оси.
Дисковые задвижки обычно имеют круглую или эллиптическую форму для уменьшения трения с седлом клапана, улучшения герметичности и увеличения срока службы клапана.
Материал диска-бабочки может быть выбран в зависимости от среды, например, металл, резиновая прокладка, тефлон и т. д., что позволяет адаптировать его к различным условиям работы.
Конструкция седла клапана:
Седло фланцевого поворотного клапана обычно изготавливается из эластичных материалов, таких как EPDM, тельфлон и т. д., для обеспечения надежного уплотнения с диском поворотного клапана.
Конструкция седла клапана обычно обладает определенной степенью упругой деформации, позволяющей адаптироваться к сжатию седла дроссельной заслонкой во время вращения, тем самым улучшая герметичность.
Фланцевое соединение:
Онфланцевый поворотный затворКлапан соединяется с трубопроводом посредством фланцев на обоих концах. Фланцевое соединение обладает преимуществами простой конструкции, надежного уплотнения и простоты монтажа. Стандарты для фланцев обычно соответствуют международным или национальным стандартам, таким как ANSI, DIN, GB и др., что обеспечивает совместимость клапанов и трубопроводов.
Приводное устройство:
В качестве приводного устройства фланцевого поворотного клапана обычно используются ручные, электрические, пневматические или гидравлические методы, позволяющие адаптироваться к различным требованиям управления. При проектировании приводного устройства, как правило, учитываются удобство и надежность эксплуатации, что обеспечивает нормальную работу и длительный срок службы клапана.
Другие особенности:
Фланцевые поворотные задвижки обычно имеют меньший объем и вес, что упрощает их установку и обслуживание. При проектировании задвижек обычно учитываются принципы гидродинамики для снижения сопротивления жидкости и шума. При необходимости задвижки могут также подвергаться антикоррозионной обработке для адаптации к суровым условиям эксплуатации.
Дата публикации: 29 июля 2025 г.
