Сегодня эта статья в основном рассказывает вам о процессе производствавафельный концентрический дроссельный клапанЧасть первая.
На первом этапе осуществляется подготовка и проверка всех частей клапана поочередно. Перед сборкой дискового затвора межфланцевого типа в соответствии с подтвержденными чертежами нам необходимо проверить все детали клапана, чтобы убедиться, что они находятся в хорошем состоянии и являются квалифицированным клапаном.
1. Проверьте вал клапана.
Используйте штангенциркуль для проверки диаметра вала, размеров квадрата вала;
Используйте ручной спектрометр для проверки материала вала;
Используйте твердомер для проверки твердости вала;
Все результаты проверки будут занесены в протокол проверки деталей клапана.
2. Проверьте седло клапана.
Проверьте внешний вид резинового седла и маркировку на нем. По внешнему виду: проверьте, нет ли на посадочном месте трещин, отпечатков, следов, вздутий; По маркировке: в основном это EPDM, NBR, VITON, PTFE и т.д.
Используйте штангенциркуль, чтобы проверить внешний и внутренний диаметр седла по лицевой стороне и так далее.
Проверьте отверстие вала на резиновом седле, сквозной размер.
Используйте тестер твердости резины, чтобы проверить твердость резины: она должна быть: для 1,5–6 дюймов это 72–76 для сиденья с жесткой спинкой, 74–76 для мягкого сиденья; для 8~12 дюймов это 76-78 для сиденья с жесткой спинкой, 78-80 для мягкого сиденья.
3.Осмотрите диск клапана.
Проверьте внешний вид диска, чтобы убедиться, что повреждения на поверхности диска и уплотнительной поверхности как можно меньше.
Проверьте маркировку на диске клапана. Обычно на диске указаны размер, код материала и номер плавки.
Проверьте внешний диаметр диска.
Проверьте отверстие вала.
Используйте спектрометр для проверки материала диска. Вы можете видеть на экране, мы ясно видим материал и химический компонент.
4. Проверьте корпус клапана.
Проверьте размеры внутреннего диаметра клапана, торцевой поверхности, межосевого расстояния, верхнего фланца, отверстия вала, толщины стенки и т. д.
Проверьте симметрию корпуса клапана.
Используйте толщиномер, чтобы проверить толщину эпоксидного покрытия. В общем, мы проверяем не менее пяти точек толщины покрытия кузова, причем толщина покрытия – только в том случае, если средняя толщина превышает 200 микрон.
Проверьте цвет покрытия: воспользуйтесь картой цветовых кодов для сравнения с покрытием кузова.
Проведите испытание на удар, чтобы проверить силу сцепления покрытия. Также мы проверим не менее 5 точек и посмотрим, не повредится ли покрытие падающим шариком.
Проверьте маркировку корпуса, на корпусе всегда указаны размер, материал, номер давления и плавки, проверьте их правильность и положение.
5. Проверьте привод клапана, в качестве примера мы используем червячную передачу.
Проверьте цвет и толщину покрытия.
Установите маховик на вал шестерни, чтобы проверить, может ли он успешно управлять коробкой передач.
Большое спасибо за чтение. После этого мы продолжим рассказывать о последующем процессемежфланцевый дроссельный клапан с резиновым седломпроизводство.
Tianjin Tanggu Water Seal Valve Co., Ltd. - это технологически продвинутый клапан с эластичным седлом, поддерживающий предприятия, продукция представляет собой пластинчатый дроссельный клапан с эластичным седлом,дроссельный клапан с проушиной, двухфланцевый концентрический дроссельный клапан, двухфланцевый эксцентриковый дроссельный клапан, балансировочный клапан,обратный клапан вафли двойной пластины,Y-фильтр и так далее. Компания Tianjin Tanggu Water Seal Valve Co., Ltd. гордится тем, что предоставляет первоклассную продукцию, соответствующую самым высоким отраслевым стандартам. Благодаря нашему широкому ассортименту клапанов и фитингов вы можете доверить нам предоставление идеального решения для вашей системы водоснабжения. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о наших продуктах и о том, как мы можем вам помочь.
Время публикации: 08 марта 2024 г.
