Сегодня эта статья в основном поделится с вами производственным процессоммежфланцевый концентрический дисковый затворЧасть первая.
Первый этап — это подготовка и последовательная проверка всех деталей клапана. Перед сборкой межфланцевого поворотного дискового затвора в соответствии с утверждёнными чертежами необходимо проверить все детали клапана, чтобы убедиться в их хорошем состоянии и соответствии требованиям.
1.Проверьте вал клапана.
Используйте штангенциркуль для проверки диаметра вала, размеров площади вала;
Используйте ручной спектрометр для проверки материала вала;
Используйте твердомер для проверки твердости вала;
Все результаты проверки будут зафиксированы в журнале проверки деталей клапана.
2.Проверьте седло клапана.
Проверьте внешний вид резинового седла и маркировку на нём. Внешний вид: проверьте наличие трещин, отпечатков, царапин, вздутий. Маркировка: обычно используется EPDM, NBR, VITON, PTFE и т. д.
Используйте штангенциркуль для проверки наружного и внутреннего диаметра седла, межфланцевого расстояния и т. д.
Проверьте отверстие вала на резиновом седле, сквозной размер.
Используйте тестер твердости резины, чтобы проверить твердость резины: она должна быть: для 1,5~6 дюймов это 72-76 для жесткого сиденья, 74-76 для мягкого сиденья; для 8~12 дюймов это 76-78 для жесткого сиденья, 78-80 для мягкого сиденья.
3.Осмотрите тарелку клапана.
Проверьте внешний вид диска, чтобы убедиться, что повреждения на поверхности диска и уплотнительной поверхности минимальны.
Проверьте маркировку на диске клапана, как правило, на нем указан размер, код материала и номер плавки.
Проверьте наружный диаметр диска.
Проверьте отверстие вала.
Используйте спектрометр для проверки материала диска. На экране вы можете видеть состав материала и химический состав.
4.Проверьте корпус клапана.
Проверьте размеры внутреннего диаметра клапана, строительную длину, межосевое расстояние, верхний фланец, отверстие вала, толщину стенки и т. д.
Проверьте симметрию корпуса клапана.
Используйте толщиномер для проверки толщины эпоксидного покрытия. Как правило, мы проверяем толщину покрытия кузова как минимум в пяти точках, и толщина покрытия считается допустимой только в том случае, если средняя толщина превышает 200 микрон.
Проверьте цвет покрытия: используйте цветовую кодовую карту для сравнения с покрытием кузова.
Проведите испытание на удар, чтобы проверить прочность сцепления покрытия. Также мы проверим как минимум 5 точек и выясним, повредится ли покрытие падающим мячом.
Проверьте маркировку корпуса, на ней всегда указаны размер, материал, давление и номер нагрева, проверьте их правильность и расположение.
5. Проверьте привод клапана, в данном случае в качестве примера мы используем червячную передачу.
Проверьте цвет и толщину покрытия.
Установите маховик на вал шестерни, чтобы проверить, может ли он успешно управлять коробкой передач.
Большое спасибо за прочтение. После этого мы продолжим делиться дальнейшими действиями.дисковый затвор с резиновым седломпроизводство.
Компания Tianjin Tanggu Water Seal Valve Co., Ltd. является технологически передовым предприятием, поддерживающим эластичные седловые клапаны, продукция которого - эластичные седловые дисковые клапаны,дроссельный клапан, двухфланцевый концентрический дисковый затвор, двухфланцевый эксцентриковый дисковый затвор, балансировочный клапан,обратный клапан с двумя пластинами,Y-образный фильтр и т.д. Компания Tianjin Tanggu Water Seal Valve Co., Ltd. гордится тем, что предлагает первоклассную продукцию, соответствующую самым высоким отраслевым стандартам. Благодаря широкому ассортименту клапанов и фитингов мы можем предложить идеальное решение для вашей системы водоснабжения. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о нашей продукции и о том, как мы можем вам помочь.
Время публикации: 08 марта 2024 г.
