Сегодня в этой статье мы в основном расскажем вам о процессе производства...пластинчатый концентрический поворотный затворЧасть первая.
Первый этап — подготовка и пошаговая проверка всех деталей клапана. Перед сборкой дискового затвора дискового типа, в соответствии с утвержденными чертежами, необходимо проверить все детали клапана, чтобы убедиться в их исправности и соответствии требованиям качества.
1. Проверьте вал клапана.
Используйте штангенциркуль для проверки диаметра вала и его квадратных размеров;
Для проверки материала вала используйте портативный спектрометр;
Для проверки твердости вала используйте твердомер;
Все результаты проверок будут зафиксированы в журнале проверки деталей клапана.
2. Проверьте седло клапана.
Проверьте внешний вид резинового сиденья и маркировку на нем. Что касается внешнего вида: проверьте наличие трещин, отпечатков, царапин, вздутий на сиденье; что касается маркировки: как правило, указывается EPDM, NBR, VITON, PTFE и т. д.
Используйте штангенциркуль для проверки внешнего и внутреннего диаметра седла, расстояния между торцами и т.д.
Проверьте диаметр отверстия для вала на резиновом седле, от края до края.
Для проверки твердости резины используйте тестер твердости резины: она должна быть следующей: для сидений диаметром 1,5–6 дюймов – 72–76 для жестких сидений, 74–76 для мягких; для сидений диаметром 8–12 дюймов – 76–78 для жестких сидений, 78–80 для мягких.
3. Осмотрите клапанный диск.
Проверьте внешний вид диска, чтобы убедиться, что повреждения поверхности диска и уплотнительной поверхности сведены к минимуму.
Проверьте маркировку на клапанном диске; обычно на диске указаны размер, код материала и номер партии.
Проверьте внешний диаметр диска.
Проверьте отверстие для вала.
Для анализа материала диска используйте спектрометр. На экране вы сможете четко увидеть материал и химический состав.
4. Проверьте корпус клапана.
Проверьте размеры клапана: внутренний диаметр, расстояние между торцами, межосевое расстояние, верхний фланец, отверстие для вала, толщина стенки и т.д.
Проверьте симметрию корпуса клапана.
Для проверки толщины эпоксидного покрытия используйте толщиномер. Как правило, мы проверяем толщину покрытия кузова как минимум в пяти точках, и толщина покрытия считается допустимой только в том случае, если средняя толщина превышает 200 микрон.
Проверьте цвет покрытия: используйте цветовую карту для сравнения с цветом покрытия кузова.
Проведите испытание на удар, чтобы проверить прочность сцепления покрытия. Также мы проверим как минимум 5 точек, чтобы убедиться, что покрытие не повреждено падающим шариком.
Проверьте маркировку на корпусе: на нем всегда указаны размер, материал, давление и температура плавления. Проверьте правильность и расположение маркировки.
5. Проверьте привод клапана; в качестве примера мы используем червячную передачу.
Проверьте цвет и толщину покрытия.
Установите маховик на вал шестерни, чтобы проверить, может ли он успешно приводить в действие редуктор.
Большое спасибо за прочтение. После этого мы продолжим рассказывать о дальнейшем процессе.дисковой затвор с резиновым уплотнениемпроизводство.
Компания Tianjin Tanggu Water Seal Valve Co., Ltd. является технологически передовым предприятием, занимающимся производством клапанов с эластичным седлом. Наша продукция включает в себя дисковые задвижки с эластичным седлом.поворотный затвор с выступомдвухфланцевый концентрический поворотный затвор, двухфланцевый эксцентрический поворотный затвор, балансировочный клапан.Пластинчатый двухпластинчатый обратный клапан,Y-образные фильтры и многое другое. В компании Tianjin Tanggu Water Seal Valve Co., Ltd. мы гордимся тем, что предлагаем первоклассную продукцию, соответствующую самым высоким отраслевым стандартам. Благодаря широкому ассортименту клапанов и фитингов вы можете быть уверены, что мы предложим идеальное решение для вашей системы водоснабжения. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о нашей продукции и о том, как мы можем вам помочь.
Дата публикации: 08.03.2024
