1.Стебельзадвижка OS&Yподвергается воздействию, в то время как стебельNRSзадвижканаходится вклапантело.
2.OS&YЗадвижка приводится в движение резьбовой передачей между штоком клапана и рулевым колесом, что приводит к подъему и опусканию задвижки.НРСЗапорный клапан приводит затвор в движение, поднимаясь и опускаясь за счёт вращения штока клапана в фиксированной точке. При переключении рулевое колесо и шток клапана соединены вместе и относительно неподвижны.
3.Трансмиссионная нить NRSЗадвижка расположена внутри корпуса клапана. При открытии и закрытии клапана шток клапана вращается только на месте, и состояние открытия или закрытия клапана невозможно оценить невооруженным глазом. Приводная резьба на штокеОС&YЗадвижка выведена наружу корпуса клапана, и открытие, закрытие и положение задвижки можно оценить интуитивно.
4. Высота NRSЗадвижка небольшая, а пространство для установки относительно небольшое.ОС&YЗадвижка имеет большую высоту в полностью открытом состоянии и требует большого пространства для установки.
5. Стебель OS&YЗадвижка расположена снаружи корпуса клапана, что удобно для обслуживания и смазки. Резьба штокаНРСЗадвижка находится внутри корпуса клапана, что затрудняет обслуживание и смазку, а шток клапана легко разрушается под воздействием среды, что приводит к повреждению клапана. В области примененияОС&Yзадвижка более обширная.
Время публикации: 20 мая 2022 г.
