Шлифовка — это широко используемый метод финишной обработки уплотнительной поверхности клапанов в процессе производства. Шлифовка позволяет получить высокую точность размеров, геометрическую форму и шероховатость поверхности уплотнительной поверхности клапана, но не улучшает точность взаимного расположения поверхностей уплотнения. Точность размеров шлифованной уплотнительной поверхности клапана обычно составляет 0,001–0,003 мм; точность геометрической формы (например, неровности) — 0,001 мм; шероховатость поверхности — 0,1–0,008 мм.
Основной принцип шлифовки уплотнительных поверхностей включает пять аспектов: процесс шлифовки, движение шлифовального инструмента, скорость шлифовки, давление шлифовки и припуск на шлифовку.
1. Процесс шлифовки
Шлифовальный инструмент и поверхность уплотнительного кольца плотно прилегают друг к другу, и шлифовальный инструмент совершает сложные шлифовальные движения вдоль поверхности соединения. Абразивные материалы помещаются между притирочным инструментом и поверхностью уплотнительного кольца. Когда притирочный инструмент и поверхность уплотнительного кольца перемещаются относительно друг друга, часть абразивных зерен в абразиве скользит или перекатывается между притирочным инструментом и поверхностью уплотнительного кольца, образуя слой металла. Выступы на поверхности уплотнительного кольца сначала шлифуются, а затем постепенно достигается требуемая геометрия.
Шлифовка — это не только механический процесс воздействия абразивных частиц на металлы, но и химическое воздействие. Смазка в абразиве может образовывать оксидную пленку на обрабатываемой поверхности, тем самым ускоряя процесс шлифовки.
2 . шлифовальное движение
Когда шлифовальный инструмент и поверхность уплотнительного кольца движутся относительно друг друга, сумма относительных траекторий скольжения каждой точки на поверхности уплотнительного кольца относительно шлифовального инструмента должна быть одинаковой. Кроме того, направление относительного движения должно постоянно меняться. Постоянное изменение направления движения предотвращает повторение каждой абразивной зернистости по своей собственной траектории на поверхности уплотнительного кольца, что предотвращает появление заметных следов износа и увеличение шероховатости поверхности уплотнительного кольца. Кроме того, непрерывное изменение направления движения не позволяет более равномерно распределить абразив, что препятствует более равномерной обработке металла на поверхности уплотнительного кольца.
Несмотря на сложность процесса шлифования и значительные изменения направления движения, шлифование всегда осуществляется вдоль поверхности соединения шлифовального инструмента и поверхности уплотнительного кольца. Независимо от того, ручное это шлифование или механическое, точность геометрической формы поверхности уплотнительного кольца в основном зависит от точности геометрической формы шлифовального инструмента и процесса шлифования.
3. скорость шлифовки
Чем быстрее движение шлифовальной машины, тем эффективнее шлифовка. При высокой скорости шлифовки больше абразивных частиц проходит через поверхность заготовки за единицу времени, и снимается больше металла.
Скорость шлифования обычно составляет 10–240 м/мин. Для заготовок, требующих высокой точности шлифования, скорость шлифования, как правило, не превышает 30 м/мин. Скорость шлифования уплотнительной поверхности клапана зависит от материала уплотнительной поверхности. Скорость шлифования уплотнительной поверхности меди и чугуна составляет 10–45 м/мин; уплотнительной поверхности закаленной стали и твердых сплавов — 25–80 м/мин; уплотнительной поверхности аустенитной нержавеющей стали — 10–25 м/мин.
4. давление шлифовки
Эффективность шлифования возрастает с увеличением давления шлифования, при этом давление шлифования не должно быть слишком высоким, обычно оно составляет 0,01-0,4 МПа.
При шлифовании уплотнительной поверхности чугуна, меди и аустенитной нержавеющей стали давление шлифования составляет 0,1–0,3 МПа; для уплотнительной поверхности закаленной стали и твердых сплавов — 0,15–0,4 МПа. Для грубой шлифовки следует использовать большее значение, а для тонкой шлифовки — меньшее.
5. Допуск на шлифовку
Поскольку шлифовка — это чистовая обработка, объем резания очень мал. Размер припуска на шлифовку зависит от точности обработки и шероховатости поверхности, полученной в результате предыдущей обработки. При условии обеспечения удаления следов обработки и коррекции геометрической погрешности уплотнительного кольца, чем меньше припуск на шлифовку, тем лучше.
Перед шлифованием уплотнительную поверхность, как правило, следует тщательно отшлифовать. После шлифования уплотнительную поверхность можно сразу притереть, при этом минимальный припуск на шлифование составляет: припуск по диаметру — 0,008–0,020 мм; припуск по плоскости — 0,006–0,015 мм. При ручной шлифовке или при высокой твердости материала следует использовать меньшее значение, а при механической шлифовке или при низкой твердости материала — большее значение.
Шлифовка и обработка уплотнительной поверхности корпуса клапана неудобны, поэтому можно использовать чистовую токарную обработку. После чистовой токарной обработки уплотнительную поверхность необходимо предварительно грубо отшлифовать, при этом допуск на плоскость составляет 0,012–0,050 мм.
Компания Tianjin Tanggu Water-Seal Valve Co., Ltd. специализируется на производстве...упругий затвор, задвижка, Y-образный фильтр, балансировочный клапан, обратный клапан из пластины, и т. д.
Дата публикации: 25 июня 2023 г.
