В проектировании трубопровода правильный выбор электрических клапанов является одним из условий гарантии для удовлетворения требований к использованию. Если используемый электрический клапан не выбран должным образом, он не только повлияет на использование, но и принесет неблагоприятные последствия или серьезные потери, поэтому правильный выбор электрических клапанов в проекте трубопровода.
Рабочая среда электрического клапана
В дополнение к обращению внимания на параметры трубопровода, особое внимание следует уделять условиям окружающей среды его работы, поскольку электрическое устройство в электрическом клапане представляет собой электромеханическое оборудование, а его рабочее состояние сильно влияет на ее рабочую среду. Обычно рабочая среда электрического клапана заключается в следующем:
1. Установка в помещении или использование на открытом воздухе с защитными мерами;
2. Наружная установка на открытом воздухе, с ветром, песком, дождем и росой, солнечным светом и другой эрозией;
3. Он имеет легковоспламеняющуюся или взрывоопасную газ или пылевой среду;
4. влажная тропическая, сухая тропическая среда;
5. Температура трубопровода составляет до 480 ° C или выше;
6. температура окружающей среды ниже -20 ° C;
7. Легко затопить или погрузить в воду;
8. среды с радиоактивными материалами (атомные электростанции и радиоактивные устройства для испытаний материалов);
9. Окружающая среда корабля или дока (с солевым спреем, плесенью и влажностью);
10. случаи с сильной вибрацией;
11. случаи склонны к стрельбе;
Для электрических клапанов в вышеупомянутых средах структура, материалы и защитные меры электрических устройств различны. Следовательно, соответствующее электрическое устройство клапана должно быть выбрано в соответствии с вышеупомянутой рабочей средой.
Функциональные требования для электрическогоклапаны
В соответствии с требованиями управления инженерным управлением, для электрического клапана функция управления выполняется электрическим устройством. Цель использования электрических клапанов состоит в том, чтобы реализовать не ручное электрическое управление или управление компьютером для открытия, закрытия и регулировки соединения клапанов. Сегодняшние электрические устройства не просто используются для экономии рабочей силы. Из -за больших различий в функции и качестве продуктов от разных производителей, выбор электрических устройств и выбор клапанов одинаково важен для проекта.
Электрический контроль электрическогоклапаны
Из -за непрерывного улучшения требований промышленной автоматизации, с одной стороны, использование электрических клапанов увеличивается, а с другой стороны, требования к управлению электрическими клапанами становятся более высокими и более сложными. Следовательно, конструкция электрических клапанов с точки зрения электрического контроля также постоянно обновляется. Благодаря прогрессу в науке и технике, а также популяризации и применении компьютеров, будут продолжаться новые и разнообразные методы электрического управления. Для общего управления электрическимклапанВнимание должно быть уделено выбору режима управления электрическим клапаном. Например, в соответствии с потребностями проекта, следует ли использовать централизованный режим управления или один режим управления, будь то связано с другим оборудованием, управлением программой или применением управления компьютерной программой и т. Д. Принцип управления отличается. Образец производителя электрического устройства клапана дает только стандартный принцип электрического управления, поэтому отдел использования должен предоставить техническое раскрытие с производителем электрического устройства и прояснить технические требования. Кроме того, при выборе электрического клапана вы должны рассмотреть вопрос о том, приобрести ли дополнительный контроллер электрического клапана. Потому что в целом контроллер должен быть приобретен отдельно. В большинстве случаев при использовании одного элемента управления необходимо приобрести контроллер, потому что приобрести контроллер более удобно и дешевле, чем разработать его пользователем. Когда производительность управления электрическим управлением не может соответствовать требованиям инженерного проектирования, производитель должен быть предложен для изменения или редизайна.
Электрическое устройство клапана - это устройство, которое реализует программирование клапана, автоматическое управление и дистанционное управление*, и его процесс движения может контролироваться количеством хода, крутящего момента или осевой тяги. Поскольку рабочие характеристики и скорость использования привода клапана зависят от типа клапана, рабочей спецификации устройства и положения клапана на трубопроводе или оборудовании, правильный выбор привода клапана необходим для предотвращения перегрузки (рабочий крутящий момент выше, чем управляющий крутящий момент). В целом, основа для правильного выбора электрических устройств клапанов заключается в следующем:
Рабочая крутящий момент работы Torquethe является основным параметром для выбора электрического устройства клапана, а выходной крутящий момент электрического устройства должен быть в 1,2 ~ 1,5 раза от рабочего крутящего момента клапана.
Существует две основные машинные конструкции для работы электрического устройства тяги: одна не оснащена упорным диском и непосредственно выводит крутящий момент; Другой - настройка тяги, а выходной крутящий момент преобразуется в выходной тягу через гайку ствола в упорной пластине.
Количество поворотных поворотов выходного вала электрического устройства клапана связано с номинальным диаметром клапана, шагом ствола и количество резьбов, которые следует рассчитывать в соответствии с m = h/zs (m - общее количество вращений, которое должно соответствовать электрическоклапанкорень).
Если большой диаметр стебля, разрешенный электрическим устройством, не может пройти через стебель оборудованного клапана, его нельзя собрать в электрический клапан. Следовательно, внутренний диаметр полого выходного вала привода должен быть больше, чем внешний диаметр стебля открытого стержня. Для темного стержневого клапана в частичном вращении клапана и многоворота клапана, хотя проходная задача диаметра ствола клапана не учитывается, диаметр ствола клапана и размер клавиши также должен быть полностью рассмотрен при выборе, так что он может работать нормально после сборки.
Если скорость открытия и закрытия клапана скорости выходного сигнала слишком быстрая, легко производить водяной молоток. Следовательно, соответствующая скорость открытия и закрытия должна быть выбрана в соответствии с различными условиями использования.
Приводы клапана имеют свои особые требования, то есть они должны иметь возможность определять крутящий момент или осевые силы. ОбычноклапанПриводы используют муфты, ограничивающие крутящий момент. Когда размер электрического устройства определяется, его управляющий крутящий момент также определяется. Обычно запускается в заранее определенное время, двигатель не будет перегружен. Однако, если возникают следующие ситуации, это может привести к перегрузке: во -первых, напряжение источника питания низкое, и необходимый крутящий момент не может быть получен, так что двигатель останавливается вращается; Второе - ошибочно отрегулировать механизм ограничения крутящего момента, чтобы сделать его больше, чем останавливающий крутящий момент, что приводит к непрерывному чрезмерному крутящему моменту и остановке двигателя; Третий - прерывистое использование, и генерируемое накопление тепла превышает допустимое значение температуры двигателя; В -четвертых, цепь механизма ограничения крутящего момента по какой -то причине не работает, что делает крутящий момент слишком большим; В -пятых, температура окружающей среды слишком высока, что снижает теплоемкость двигателя.
В прошлом метод защиты двигателя состоял в том, чтобы использовать предохранители, реле сверхточного тока, тепловые реле, термостаты и т. Д., Но эти методы имеют свои собственные преимущества и недостатки. Не существует надежного метода защиты для оборудования с переменной нагрузкой, такого как электрические устройства. Следовательно, должны быть приняты различные комбинации, которые могут быть обобщены в двух видах: один из них заключается в том, чтобы судить об увеличении или уменьшении входного тока двигателя; Второе - судить о ситуации нагрева самого двигателя. В любом случае, в любом случае учитывает заданный временный запас тепла мотор.
Как правило, основной метод защиты перегрузки: защита от перегрузки для непрерывной работы или работы пробежки двигателя с использованием термостата; Для защиты ротора моторики применяется тепловая реле; Для несчастных случаев с коротким замыканием используются предохранители или перегрузочные реле.
Более устойчивое сидениеклапаны бабочекВклапан ворот, Проверьте клапанПодробности, вы можете связаться с нами по WhatsApp или по электронной почте.
Время сообщения: ноябрь-26-2024
