В трубопроводном строительстве правильный выбор электрических клапанов является одним из условий, гарантирующих соответствие требованиям эксплуатации. Неправильный выбор электрического клапана не только повлияет на эксплуатацию, но и приведет к неблагоприятным последствиям или серьезным убыткам, поэтому правильный выбор электрических клапанов при проектировании трубопроводов имеет первостепенное значение.
Условия работы электрического клапана
Помимо внимания к параметрам трубопровода, особое внимание следует уделять условиям окружающей среды, в которой он эксплуатируется, поскольку электромеханическое устройство в электроклапане является электромеханическим оборудованием, и его рабочее состояние в значительной степени зависит от окружающей среды. Обычно рабочая среда электроклапана следующая:
1. Для установки внутри помещений или использования на открытом воздухе с применением защитных мер;
2. Установка на открытом воздухе, подверженном воздействию ветра, песка, дождя и росы, солнечного света и других факторов;
3. В нем присутствует легковоспламеняющаяся или взрывоопасная газовая или пылевая среда;
4. Влажный тропический, сухой тропический климат;
5. Температура рабочей среды в трубопроводе достигает 480 °C и выше;
6. Температура окружающей среды ниже -20°C;
7. Легко попасть под наводнение или оказаться полностью погруженным в воду;
8. Среды, содержащие радиоактивные материалы (атомные электростанции и устройства для испытания радиоактивных материалов);
9. Условия на судне или в доке (солевые брызги, плесень и влага);
10. Случаи сильной вибрации;
11. Места, подверженные риску пожара;
Для электрических клапанов, работающих в вышеупомянутых условиях, конструкция, материалы и защитные меры электрических устройств различаются. Поэтому соответствующее электрическое устройство клапана следует выбирать в соответствии с указанными условиями эксплуатации.
Функциональные требования к электрооборудованиюклапаны
В соответствии с требованиями к техническому управлению, для электрического клапана функция управления выполняется электрическим устройством. Цель использования электрических клапанов заключается в реализации неручного электрического управления или компьютерного управления открытием, закрытием и регулировкой клапанов. Сегодня электрические устройства используются не только для экономии рабочей силы. Из-за больших различий в функциях и качестве продукции разных производителей, выбор электрических устройств и клапанов имеет одинаково важное значение для проекта.
Электрическое управление электрооборудованиемклапаны
В связи с непрерывным повышением требований к промышленной автоматизации, с одной стороны, растет использование электроклапанов, а с другой — требования к управлению электроклапанами становятся все выше и сложнее. Поэтому конструкция электроклапанов с точки зрения электрического управления также постоянно обновляется. С развитием науки и техники, а также распространением и применением компьютеров, будут постоянно появляться новые и разнообразные методы электрического управления. Для общего управления электрическими системамиклапанСледует обратить внимание на выбор режима управления электроклапаном. Например, в зависимости от потребностей проекта, будет ли использоваться централизованный или одноканальный режим управления, будет ли осуществляться связь с другим оборудованием, программное управление или применение компьютерного программного управления и т. д., принцип управления будет различным. Образцы, предоставляемые производителем электроклапанов, содержат только стандартный принцип электрического управления, поэтому заказчику следует уточнить технические требования у производителя электроклапана. Кроме того, при выборе электроклапана следует учитывать необходимость приобретения дополнительного контроллера. Как правило, контроллер необходимо приобретать отдельно. В большинстве случаев при использовании одноканального управления необходимо приобрести контроллер, поскольку это удобнее и дешевле, чем проектировать и изготавливать его самостоятельно. Если характеристики электрического управления не соответствуют проектным требованиям, следует предложить производителю внести изменения или перепроектировать устройство.
Электропривод клапана — это устройство, реализующее программирование клапана, автоматическое управление и дистанционное управление*, а его движение может контролироваться величиной хода, крутящим моментом или осевым усилием. Поскольку рабочие характеристики и коэффициент использования привода клапана зависят от типа клапана, технических характеристик устройства и положения клапана на трубопроводе или оборудовании, правильный выбор привода клапана имеет важное значение для предотвращения перегрузки (рабочий крутящий момент выше управляющего момента). В целом, основой для правильного выбора электропривода клапана является следующее:
Рабочий крутящий момент. Рабочий крутящий момент является основным параметром при выборе электрического устройства клапана, и выходной крутящий момент электрического устройства должен быть в 1,2–1,5 раза больше рабочего крутящего момента клапана.
Существует две основные конструкции машин для работы электропривода упорного клапана: одна не оснащена упорным диском и напрямую передает крутящий момент; другая имеет упорную пластину, а выходной крутящий момент преобразуется в выходное усилие через гайку штока в упорной пластине.
Количество оборотов выходного вала электропривода клапана зависит от номинального диаметра клапана, шага резьбы штока и количества витков резьбы и рассчитывается по формуле M=H/ZS (где M — общее количество оборотов, которое должен совершить электропривод, H — высота открытия клапана, S — шаг резьбы передачи штока клапана, а Z — количество резьбовых головок).клапанкорень).
Если большой диаметр штока, допустимый для электрического устройства, не позволяет ему пройти через шток установленного клапана, его невозможно собрать в электрический клапан. Поэтому внутренний диаметр полого выходного вала привода должен быть больше внешнего диаметра штока клапана с открытым штоком. Для клапанов с темным штоком в частично поворотных и многооборотных клапанах, хотя проблема прохождения через шток клапана не учитывается, при выборе следует также в полной мере учитывать диаметр штока клапана и размер шпоночного паза, чтобы после сборки они могли нормально функционировать.
Если скорость открытия и закрытия выходного клапана слишком высока, легко может возникнуть гидроудар. Поэтому соответствующую скорость открытия и закрытия следует выбирать в зависимости от условий эксплуатации.
Приводы клапанов имеют свои особые требования, а именно, они должны обеспечивать возможность задания крутящего момента или осевых усилий. ОбычноклапанВ исполнительных механизмах используются муфты с ограничением крутящего момента. При определении размеров электрического устройства определяется и его управляющий крутящий момент. Как правило, при работе в течение заданного времени двигатель не перегружается. Однако, если возникают следующие ситуации, это может привести к перегрузке: во-первых, низкое напряжение питания, и требуемый крутящий момент не достигается, в результате чего двигатель останавливается; во-вторых, ошибочная настройка механизма ограничения крутящего момента, при которой он превышает тормозной момент, что приводит к постоянному чрезмерному крутящему моменту и остановке двигателя; в-третьих, прерывистая работа, при которой накопленное тепло превышает допустимое значение повышения температуры двигателя; в-четвертых, отказ цепи механизма ограничения крутящего момента по какой-либо причине, что приводит к слишком большому крутящему моменту; в-пятых, слишком высокая температура окружающей среды, что снижает теплоемкость двигателя.
В прошлом для защиты электродвигателей использовались предохранители, реле перегрузки по току, тепловые реле, термостаты и т.д., но у этих методов есть свои преимущества и недостатки. Надежного метода защиты для оборудования с переменной нагрузкой, такого как электроприборы, не существует. Поэтому приходится применять различные комбинации, которые можно разделить на два вида: первый — оценка увеличения или уменьшения входного тока двигателя; второй — оценка состояния нагрева самого двигателя. В любом случае учитывается заданный запас времени для теплоемкости двигателя.
Как правило, основным методом защиты от перегрузки является: защита от перегрузки при непрерывной работе или прерывистом режиме работы двигателя с использованием термостата; для защиты ротора от заклинивания двигателя используется тепловое реле; при коротком замыкании применяются предохранители или реле перегрузки по току.
Более устойчивые сиденьяПоворотные затворы,задвижка, обратный клапанДля получения более подробной информации вы можете связаться с нами через WhatsApp или электронную почту.
Дата публикации: 26 ноября 2024 г.
