Задвижка — это наиболее распространенный универсальный клапан, широко используемый в основном в гидротехнике, металлургии и других отраслях промышленности. Широкий спектр ее характеристик получил признание на рынке. Компания TWS много лет занимается контролем качества, техническим надзором и испытаниями, и помимо определенных исследований задвижек, уделяет особое внимание их применению, устранению неисправностей и другим аспектам.
В зависимости от конструктивных особенностей задвижки, их можно разделить на две категории: клиновидные и параллельные.
Задвижка клинового задвижного клапана имеет клиновидную форму, уплотнительная поверхность наклонена к центральной линии канала, а клин между задвижкой и седлом клапана используется для обеспечения герметизации (закрытия). Клиновидная пластина может быть как одинарной, так и двойной.
Уплотнительные поверхности параллельного задвижного клапана параллельны друг другу и перпендикулярны центральной линии канала, и они делятся на два типа: с механизмом открытия и без него. Имеется двойной поршень с механизмом фиксации; когда поршень опускается, клин двух параллельных поршней удерживается на седле клапана наклонной плоскостью, перекрывая канал потока; когда поршень поднимается и открывается, клин отделяется от сопрягаемой поверхности поршня, поршень поднимается на определенную высоту, и клин удерживается выступом на поршне. Когда поршень скользит в седло клапана вдоль двух параллельных поверхностей седла, давление жидкости используется для прижима поршня к корпусу клапана на выходной стороне клапана, обеспечивая герметизацию жидкости.
В зависимости от движения штока клапана при открытии и закрытии затвора, задвижки делятся на две категории: выдвижные и скрытые. У выдвижных задвижек шток и затвор поднимаются и опускаются одновременно при открытии или закрытии; у скрытых задвижек при открытии или закрытии шток клапана только вращается, и подъем и опускание штока не видны, а поднимается или опускается только затворная пластина. Преимущество выдвижных задвижек заключается в том, что высоту открытия канала можно определить по высоте подъема штока клапана, но при этом уменьшается занимаемая высота. При повороте маховика или рукоятки по часовой стрелке клапан закрывается.
2. Обстоятельства применения и принципы выбора задвижек
01. Плоский задвижной клапан
Поводы для применения плоских задвижек:
(1) Нефте- и газопроводы. Плоские задвижки с отводными отверстиями также удобны для очистки трубопроводов.
(2) Трубопроводы и оборудование для хранения очищенной нефти.
(3) Сбытовые каналы сбыта нефти и природного газа.
(4) Трубопроводы с взвешенными частицами.
(5) Городские газопроводы.
(6) Проекты водоснабжения.
Принцип выбора плоского задвижного клапана:
(1) Для нефте- и газотранспортных трубопроводов выбираются пластинчатые задвижки с одинарными или двойными затворами. Если необходимо очистить трубопровод, выберите плоскую задвижку с открытым штоком, одним поршнем и отводным отверстием.
(2) Для транспортных трубопроводов и оборудования для хранения очищенной нефти выбирают плоский задвижной клапан с одинарной или двойной затворной системой без отводного отверстия.
(3) Для эксплуатационного портового устройства для нефти и природного газа выбирается плоский задвижной клапан с одинарной или двойной задвижкой, темным штоком, плавающим седлом клапана и отводным отверстием.
(4) Для трубопроводов с взвешенными частицами выбираются плоские задвижки ножевидной формы.
(5) Для городских газопроводов выбирают однозатворный или двухзатворный пластинчатый плоский задвижной клапан с мягким уплотнением и открытым штоком.
(6) Для проектов водоснабжения выбираются однозадвижные или двухзадвижные задвижки без отводного отверстия, с открытым штоком и плоским задвижным затвором.
02. Клиновой задвижной клапан
Области применения клиновых задвижек: среди различных типов клапанов наиболее широко используется задвижка, которая, как правило, подходит только для полного открытия или полного закрытия и не может использоваться для регулирования и дросселирования.
Клиновые задвижки обычно используются в местах, где нет строгих требований к внешним размерам клапана, и где условия эксплуатации более жесткие. Например, рабочая среда с высокой температурой и высоким давлением требует длительной герметизации закрывающих частей.
Как правило, рекомендуется использовать клапаны высокого давления, с высоким порогом срабатывания (большая разница давлений), низким порогом срабатывания (малая разница давлений), низким уровнем шума, предотвращением кавитации и испарения, работой с высокотемпературными средами, низкими температурами (криогенными средами) и клиновыми задвижками. Например, они широко применяются в электроэнергетике, нефтепереработке, нефтехимии, морской нефтедобыче, водоснабжении и очистке сточных вод в городском строительстве, а также в химической промышленности.
Принцип отбора:
(1) Требования к характеристикам рабочей среды клапана. Задвижки выбираются для условий работы с малым сопротивлением потоку, высокой пропускной способностью, хорошими характеристиками потока и строгими требованиями к герметизации.
(2) Высокотемпературная и высоконапорная среда. Например, пар высокого давления, высокотемпературное и высоконапорное масло.
(3) Низкотемпературная (криогенная) среда. Например, жидкий аммиак, жидкий водород, жидкий кислород и другие среды.
(4) Низкое давление и большой диаметр. Например, проекты водоснабжения водопроводом, проекты очистки сточных вод.
(5) Городские газопроводы.
(6) Проекты водоснабжения.
Принцип выбора плоского задвижного клапана:
(1) Для нефте- и газотранспортных трубопроводов выбираются пластинчатые задвижки с одинарными или двойными затворами. Если необходимо очистить трубопровод, выберите плоскую задвижку с открытым штоком, одним поршнем и отводным отверстием.
(2) Для транспортных трубопроводов и оборудования для хранения очищенной нефти выбирают плоский задвижной клапан с одинарной или двойной затворной системой без отводного отверстия.
(3) Для эксплуатационного портового устройства для нефти и природного газа выбирается плоский задвижной клапан с одинарной или двойной задвижкой, темным штоком, плавающим седлом клапана и отводным отверстием.
(4) Для трубопроводов с взвешенными частицами выбираются плоские задвижки ножевидной формы.
(5) Для городских газопроводов выбирают однозатворный или двухзатворный пластинчатый плоский задвижной клапан с мягким уплотнением и открытым штоком.
(6) Для проектов водоснабжения выбираются однозадвижные или двухзадвижные задвижки без отводного отверстия, с открытым штоком и плоским задвижным затвором.
02. Клиновой задвижной клапан
Области применения клиновых задвижек: среди различных типов клапанов наиболее широко используется задвижка, которая, как правило, подходит только для полного открытия или полного закрытия и не может использоваться для регулирования и дросселирования.
Клиновые задвижки обычно используются в местах, где нет строгих требований к внешним размерам клапана, и где условия эксплуатации более жесткие. Например, рабочая среда с высокой температурой и высоким давлением требует длительной герметизации закрывающих частей.
Как правило, рекомендуется использовать клапаны высокого давления, с высоким порогом срабатывания (большая разница давлений), низким порогом срабатывания (малая разница давлений), низким уровнем шума, предотвращением кавитации и испарения, работой с высокотемпературными средами, низкими температурами (криогенными средами) и клиновыми задвижками. Например, они широко применяются в электроэнергетике, нефтепереработке, нефтехимии, морской нефтедобыче, водоснабжении и очистке сточных вод в городском строительстве, а также в химической промышленности.
Принцип отбора:
(1) Требования к характеристикам рабочей среды клапана. Задвижки выбираются для условий работы с малым сопротивлением потоку, высокой пропускной способностью, хорошими характеристиками потока и строгими требованиями к герметизации.
(2) Высокотемпературная и высоконапорная среда. Например, пар высокого давления, высокотемпературное и высоконапорное масло.
(3) Низкотемпературная (криогенная) среда. Например, жидкий аммиак, жидкий водород, жидкий кислород и другие среды.
(4) Низкое давление и большой диаметр. Например, проекты водоснабжения водопроводом, проекты очистки сточных вод.
(5) Место установки: если высота установки ограничена, выбирается клиновой задвижной клапан с темным штоком; если высота не ограничена, выбирается клиновой задвижной клапан с открытым штоком.
(6) Задвижка клинового типа может быть выбрана только тогда, когда она может быть полностью открыта или полностью закрыта и не может использоваться для регулировки и дросселирования.
3. Типичные неисправности и техническое обслуживание
01. Распространенные неисправности и причины поломок задвижек
После использования задвижки часто возникают следующие проблемы, обусловленные температурой среды, давлением, коррозией и относительным перемещением каждого контакта.
(1) Утечка: Существует два типа: внешняя и внутренняя. Утечка наружу клапана называется утечкой, и утечка часто встречается в сальниковых уплотнениях и фланцевых соединениях.
Причина протечки сальникового уплотнения: несоответствие типа или качества набивки требованиям; износ набивки или штока; неплотное прилегание сальниковой набивки; истирание поверхности штока.
Причина утечки в фланцевом соединении: материал или размер прокладки не соответствуют требованиям; низкое качество обработки уплотнительной поверхности фланца; неправильная затяжка соединительных болтов; неправильная конфигурация трубопровода, приводящая к чрезмерным дополнительным нагрузкам на соединения.
Причина внутренней утечки клапана: Утечка, вызванная неплотным прилеганием клапана, является внутренней утечкой, которая возникает из-за повреждения уплотнительной поверхности клапана или ослабления крепления уплотнительного кольца.
(1) Коррозия часто вызывается коррозией уплотнительной поверхности корпуса клапана, крышки клапана, штока клапана и фланца. Коррозия в основном происходит под действием рабочей среды, а также под воздействием ионов, выделяющихся из наполнителя и прокладки.
(2) Абразия: локальное явление истирания или отслаивания поверхности, которое происходит, когда поршень и седло клапана находятся в относительном движении под определенным контактным давлением.
02. Техническое обслуживаниезадвижки
(1) Ремонт внешней утечки клапана
При запрессовке сальника болт следует устанавливать симметрично, чтобы избежать перекоса сальника и оставить зазор для сжатия. Одновременно с запрессовкой сальника следует вращать шток клапана, чтобы обеспечить равномерное распределение сальника вокруг штока клапана и предотвратить слишком сильное застойное давление, чтобы не влиять на вращение штока клапана, не увеличивать износ сальника и не сокращать срок службы. Поверхность штока клапана имеет абразивный слой, из-за чего среда легко вытекает, поэтому перед использованием следует обработать поверхность штока клапана, удалив царапины.
При протечке фланцевого соединения, если прокладка повреждена, ее следует заменить; если материал прокладки выбран неправильно, следует выбрать материал, соответствующий требованиям эксплуатации; если качество обработки уплотнительной поверхности фланца низкое, уплотнительную поверхность фланца необходимо снять и повторно обработать до достижения необходимого качества.
Кроме того, надлежащая затяжка болтов фланца, правильная конфигурация труб и избегание чрезмерных дополнительных нагрузок в месте фланцевого соединения способствуют предотвращению утечек в фланцевом соединении.
(2) Устранение утечки внутри клапана
Устранение внутренних утечек заключается в устранении повреждений уплотнительной поверхности и неплотного прилегания в основании (когда уплотнительное кольцо запрессовывается в клапанную пластину или седло с помощью резьбы). Если уплотнительная поверхность обрабатывается непосредственно на корпусе клапана и клапанной пластине, проблем с неплотным прилеганием и утечками не возникает.
Если уплотнительная поверхность сильно повреждена и на ней образовалось уплотнение от уплотнительного кольца, старое кольцо следует снять и установить новое; если уплотнительная поверхность обработана непосредственно на корпусе клапана, сначала следует удалить поврежденную уплотнительную поверхность, а затем отшлифовать новое уплотнительное кольцо или обработанную поверхность. Если царапины, неровности, вмятины и другие дефекты уплотнительной поверхности составляют менее 0,05 мм, их можно устранить шлифованием.
После запрессовки и фиксации уплотнительного кольца, на дно седла клапана или канавки уплотнительного кольца можно нанести тефлоновую ленту или белую густую краску, а затем запрессовать в уплотнение, чтобы заполнить углубление уплотнительного кольца; при навинчивании уплотнения, между витками резьбы следует нанести тефлоновую ленту или белую краску, чтобы предотвратить утечку жидкости между витками.
(3) Ремонтклапанкоррозия
Как правило, корпус и крышка клапана подвергаются равномерной коррозии, тогда как шток клапана часто покрывается точечными повреждениями. При ремонте следует сначала удалить продукты коррозии, а шток клапана с точечными повреждениями обработать на токарном станке для устранения углублений, и вместо этого использовать сальник с медленно высвобождающимся агентом или очистить сальник дистиллированной водой для удаления ионов, оказывающих коррозионное воздействие на шток клапана.
(4) Ремонт истирания на уплотнительной поверхности
При использованииклапанСледует максимально предотвратить истирание уплотнительной поверхности, а крутящий момент при закрытии клапана не должен быть слишком большим. Если уплотнительная поверхность абразивна, ее можно удалить шлифованием.
В-четвертых, обнаружение задвижек.
В современных рыночных условиях и с учетом потребностей пользователей, чугунные задвижки занимают значительную долю рынка. Инспектору по контролю качества продукции, помимо знания методов проверки качества, необходимо также хорошо разбираться в самом изделии.
01. Основа испытаний железных задвижек
Испытания чугунных задвижек проводятся в соответствии с национальным стандартом GB/T12232-2005 «Общие требования к фланцевым соединениям чугунных задвижек».
02. Пункты осмотра железных задвижек
В основном это включает в себя: маркировку, проверку малой толщины стенки, испытание под давлением, испытание оболочки и т. д., при этом проверка толщины стенки, давления и оболочки является обязательным, а также ключевым пунктом контроля, наличие несоответствий по которому может напрямую указывать на некачественную продукцию.
Вкратце, контроль качества продукции является важной частью всего процесса проверки продукции, его важность очевидна. Как сотрудники, непосредственно занимающиеся проверкой качества, мы должны постоянно повышать свой собственный уровень квалификации, не только для того, чтобы хорошо выполнять свою работу по проверке продукции, но и для того, чтобы лучше понимать процесс проверки, чтобы еще эффективнее проводить инспекцию.
Tianjin Tanggu Water-Seal Valve Co., Ltd.в основном производят упругие сиденьядроссельной заслонки,задвижка,Y-образный фильтруравнительный клапан, обратный клапан, уравнительный клапан, устройство предотвращения обратного потока и т. д.
Дата публикации: 26 декабря 2024 г.
