ЗадвижкаЗадвижка — это относительно распространенный универсальный клапан с широким спектром применения. В основном он используется в гидротехнике, металлургии и других отраслях промышленности. Широкий диапазон его характеристик получил признание на рынке. Помимо изучения задвижки, было проведено также более серьезное и тщательное исследование ее использования и устранения неисправностей.задвижки.
Ниже приводится общее обсуждение структуры, использования, устранения неполадок, контроля качества и других аспектов.задвижки.
1. Структура
Структуразадвижка: тозадвижкаЭто клапан, в котором для управления открытием и закрытием используются задвижка и седло клапана.ЗадвижкаВ основном он состоит из корпуса клапана, седла клапана, задвижки, штока клапана, крышки, сальниковой коробки, уплотнительного кольца, гайки штока, маховика и т. д. В зависимости от изменения относительного положения между задвижкой и седлом клапана, размер канала может изменяться, а также может быть отрезан. Для обеспечениязадвижкаПри плотном прилегании сопрягаемая поверхность задвижки и седла клапана шлифуется.
В зависимости от различных структурных формзадвижкиЗадвижки можно разделить на клиновые и параллельные.
Ворота клиназадвижкаИмеет клиновидную форму, при этом уплотнительная поверхность образует косой угол с центральной линией канала, а клин между затвором и седлом клапана используется для обеспечения герметизации (закрытия). Клиновидная пластина может быть однопоршневой или двухпоршневой.
Уплотнительные поверхности параллельного задвижного клапана параллельны друг другу и перпендикулярны центральной линии канала, и существуют два типа: с расширительным механизмом и без него. Существуют двойные поршни с расширительным механизмом. Когда поршни опускаются, клинья двух параллельных поршней раздвигают их на седле клапана, прижимая к наклонной поверхности и перекрывая канал потока. Когда поршни поднимаются и открываются, клинья и задвижки расходятся, задвижка поднимается на определенную высоту, и клинья поддерживаются выступом на задвижке. В двойном задвижном клапане без расширительного механизма, когда задвижка скользит в седло клапана вдоль двух параллельных поверхностей седла, давление жидкости используется для прижима задвижки к корпусу клапана на выходной стороне клапана, обеспечивая герметизацию потока.
В зависимости от движения штока клапана при открытии и закрытии затвора, затворы делятся на два типа: затворы с подъемным штоком и затворы со скрытым штоком. У затвора с подъемным штоком шток и затворная пластина поднимаются и опускаются одновременно при открытии или закрытии; у затвора со скрытым штоком шток только вращается, подъем штока незаметен, а подъем и опускание затворной пластины происходят плавно. Преимущество затвора с подъемным штоком заключается в том, что высоту открытия канала можно определить по высоте подъема штока, но при этом уменьшается занимаемая высота. При повороте маховика или рукоятки по часовой стрелке затвор закрывается.
2. Обстоятельства применения и принципы выбора задвижек
01. Квартиразадвижка
Области применения задвижек для плит:
(1) Для нефте- и газопроводов плоский задвижной клапан с отводными отверстиями также облегчает очистку трубопровода.
(2) Трубопроводы и оборудование для хранения очищенной нефти.
(3) Портовые устройства для эксплуатации нефти и природного газа.
(4) Трубопроводы с взвешенными частицами.
(5) Городской газопровод.
(6) Водопровод.
Принцип выбора плитызадвижка:
(1) Для нефте- и газопроводов используйте одинарную или двойную плиту.задвижкиЕсли необходимо очистить трубопровод, используйте однозадвижной задвижной клапан с открытым штоком и отводным отверстием.
(2) Для транспортных трубопроводов и оборудования для хранения очищенной нефти выбирают плоский задвижной клапан с одним или двумя поршнями без отводных отверстий.
(3) Для установок в портах добычи нефти и природного газа выбираются однозатворные или двухзатворные задвижки с плавающими седлами скрытого штока и отводными отверстиями.
(4) Для трубопроводов с взвешенными частицами выбираются ножевидные задвижки.
(5) Для городских газопроводов используйте однозатворные или двухзатворные задвижки с плоским стержнем и мягким уплотнением.
(6) Для проектов водоснабжения водопроводом выбираются однозадвижные или двухзадвижные задвижки с открытыми штоками без отводных отверстий.
02. Клиновой задвижной клапан
Области применения клинового задвижного клапана: Среди различных типов клапанов задвижной клапан является наиболее распространенным. Он, как правило, подходит только для полного открытия или полного закрытия и не может использоваться для регулирования и дросселирования.
Клиновые задвижки обычно используются в местах, где нет строгих требований к внешним размерам клапана, а условия эксплуатации относительно жесткие. Например, рабочая среда с высокой температурой и высоким давлением требует, чтобы закрывающие элементы обеспечивали длительную герметизацию и т. д.
Как правило, клиновые задвижки рекомендуются для использования в условиях эксплуатации или при наличии требований к надежной герметизации, высокому давлению, перекрытию высокого давления (большой разнице давлений), перекрытию низкого давления (малой разнице давлений), низкому уровню шума, кавитации и испарению, работе с высокотемпературными средами, низким температурам (криогенные условия). Они широко применяются в таких областях, как энергетика, нефтепереработка, нефтехимия, морская добыча нефти, водоснабжение и водоочистка в городском строительстве, химическая промышленность и другие.
Принцип отбора:
(1) Требования к характеристикам рабочей жидкости клапана. Задвижки выбираются для условий работы с малым сопротивлением потоку, высокой пропускной способностью, хорошими характеристиками потока и строгими требованиями к герметизации.
(2) Среда с высокой температурой и высоким давлением. Например, пар высокого давления, масло высокой температуры и высокого давления.
(3) Низкотемпературная (криогенная) среда. Например, жидкий аммиак, жидкий водород, жидкий кислород и другие среды.
(4) Низкое давление и большой диаметр. Например, водопроводные сооружения, очистные сооружения.
(5) Место установки: Если высота установки ограничена, выберите клиновидный задвижной клапан со скрытым штоком; если высота не ограничена, выберите клиновидный задвижной клапан с открытым штоком.
(6) Клиновые задвижки можно использовать только в том случае, если они предназначены только для полного открытия или полного закрытия и не могут использоваться для регулировки и дросселирования.
3. Типичные неисправности и техническое обслуживание
01. Распространенные неисправности и причинызадвижки
ПослезадвижкаВ связи с воздействием температуры среды, давления, коррозии и относительного перемещения различных контактирующих частей, часто возникают следующие проблемы.
(1) Утечка: Существует два типа: внешняя и внутренняя. Утечка наружу клапана называется внешней утечкой, и внешняя утечка обычно встречается в сальниковых уплотнениях и фланцевых соединениях.
Причины утечки из сальниковой камеры: тип или качество сальникового уплотнения не соответствуют требованиям; сальниковое уплотнение изношено или шток клапана поврежден; сальниковая набивка неплотно прилегает; поверхность штока клапана поцарапана.
Причины утечки в фланцевом соединении: материал или размер прокладки не соответствуют требованиям; качество обработки уплотнительной поверхности фланца низкое; болты соединения затянуты недостаточно; конфигурация трубопровода нерациональна, что приводит к чрезмерной дополнительной нагрузке в месте соединения.
Причины внутренней утечки клапана: Утечка, вызванная неплотным прилеганием клапана, является внутренней утечкой, которая возникает из-за повреждения уплотнительной поверхности клапана или неплотного прилегания уплотнительного кольца.
(1) Коррозия часто представляет собой коррозию корпуса клапана, крышки, штока клапана и уплотнительной поверхности фланца. Коррозия в основном обусловлена действием среды, а также выделением ионов из наполнителей и прокладок.
(2) Царапины: локальное шероховатость или отслоение поверхности, возникающее при движении затвора и седла клапана относительно друг друга под определенным контактным давлением.
02. Техническое обслуживаниезадвижка
(1) Ремонт внешней утечки клапана
При сжатии сальника болты должны быть сбалансированы, чтобы избежать наклона сальника и оставить зазор для уплотнения. При сжатии сальника шток клапана следует вращать, чтобы сальник равномерно распределялся вокруг штока клапана, и избегать чрезмерного натяжения, чтобы не влиять на вращение штока клапана, не увеличивать износ сальника и не сокращать срок службы. Поверхность штока клапана имеет царапины, которые облегчают утечку рабочей среды. Перед использованием необходимо обработать поверхность штока клапана, чтобы удалить царапины.
При утечке в месте фланцевого соединения, если прокладка повреждена, ее следует заменить; если материал прокладки выбран неправильно, следует выбрать материал, соответствующий требованиям эксплуатации; если качество обработки уплотнительной поверхности фланца низкое, ее необходимо снять и отремонтировать. Уплотнительная поверхность фланца перерабатывается до тех пор, пока не будет соответствовать требованиям.
Кроме того, надлежащая затяжка болтов фланцев, правильная конфигурация трубопроводов и избегание чрезмерной дополнительной нагрузки на фланцевые соединения способствуют предотвращению утечек в местах соединения фланцев.
(2) Ремонт внутренней утечки клапана
Устранение внутренней утечки заключается в устранении повреждений уплотнительной поверхности и ослабления крепления уплотнительного кольца (когда уплотнительное кольцо крепится к клапанной пластине или седлу путем запрессовки или резьбового соединения). Если уплотнительная поверхность обрабатывается непосредственно на корпусе клапана и клапанной пластине, проблем с ослаблением крепления и утечкой не возникает.
Если уплотнительная поверхность сильно повреждена и на ней находится уплотнительное кольцо, старое кольцо следует удалить, а вместо него установить новое; если уплотнительная поверхность обрабатывается непосредственно на корпусе клапана, сначала следует удалить поврежденную уплотнительную поверхность, а затем отшлифовать новое уплотнительное кольцо или обработанную поверхность. Если царапины, неровности, сколы, вмятины и другие дефекты на уплотнительной поверхности составляют менее 0,05 мм, их можно устранить шлифованием.
Утечка происходит у основания уплотнительного кольца. После фиксации уплотнительного кольца путем прижима, наклейте на него тетрафторэтиленовую ленту или толстый слой белой краски.клапанВставьте уплотнительное кольцо в посадочное место или в дно канавки уплотнительного кольца, а затем прижмите уплотнительное кольцо, чтобы заполнить его углубление; при завинчивании уплотнительного кольца между резьбовыми отверстиями следует нанести тефлоновую ленту или толстый слой белой краски, чтобы предотвратить протекание жидкости.
(3) Ремонт коррозии клапана
В нормальных условиях корпус и крышка клапана подвергаются равномерной коррозии, тогда как шток клапана часто покрывается точечными повреждениями. При ремонте сначала следует удалить продукты коррозии. Шток клапана с точечными повреждениями следует обработать на токарном станке для устранения углублений и использовать присадочный материал с медленно высвобождающимся агентом или очистить присадочный материал дистиллированной водой, чтобы удалить присадочные материалы, вредные для штока клапана и содержащие коррозионные ионы.
(4) Ремонт царапин на уплотнительной поверхности
При использовании клапана старайтесь не царапать уплотнительную поверхность, а также не затягивайте его слишком сильно. Если уплотнительная поверхность поцарапана, царапины можно удалить шлифованием.
4. Обнаружениезадвижка
В современных рыночных условиях и с учетом потребностей пользователей железозадвижкисоставляют значительную долю. В качестве инспектора по контролю качества продукции, помимо знакомства с процедурами контроля качества, необходимо также хорошо разбираться в самом продукте.
01. Основа обнаружения железазадвижка
ЖелезозадвижкиИспытания проводятся в соответствии с национальным стандартом GB/T12232-2005 «Фланцованные чугунные изделия».задвижкидля обычных клапанов».
02. Проверка изделий из железазадвижка
В основном это включает в себя: маркировку, минимальную толщину стенки, испытание под давлением, испытание оболочки и т. д. При этом толщина стенки, давление и испытание оболочки являются необходимыми и ключевыми элементами контроля. Наличие несоответствующих элементов позволяет напрямую признать продукцию некачественной.
Короче говоря, контроль качества продукции является важнейшей частью всего процесса проверки продукции, и его важность очевидна. Как сотрудники, непосредственно занимающиеся контролем качества, мы должны постоянно повышать собственную квалификацию, не только для того, чтобы хорошо выполнять свою работу по проверке продукции, но и для того, чтобы, только понимая особенности проверяемой продукции, мы могли проводить более качественную проверку.
Дата публикации: 31 марта 2023 г.
