Проходные клапаны, задвижки, дроссельные заслонки, обратные клапаны и шаровые краны сегодня являются незаменимыми компонентами управления в различных трубопроводных системах. Каждый клапан отличается по внешнему виду, конструкции и даже функциональному использованию. Тем не менее, шаровой клапан и задвижка имеют некоторое сходство по внешнему виду и в то же время имеют функцию усечения трубопровода, поэтому будет много друзей, которые не имеют большого контакта с клапаном, чтобы спутать их. На самом деле, если присмотреться, разница между шаровым клапаном и задвижкой все еще довольно велика.
- Структура
В случае ограниченного места для установки необходимо обратить внимание на выбор:
Задвижка может быть плотно закрыта уплотнительной поверхностью, опираясь на давление среды, чтобы добиться эффекта отсутствия утечек. При открытии и закрытии золотник клапана и уплотнительная поверхность седла клапана всегда соприкасаются друг с другом и трутся друг о друга, поэтому уплотнительная поверхность легко изнашивается, а когда задвижка близка к закрытию, разница давлений между Передняя и задняя часть трубопровода очень большие, что делает износ уплотнительной поверхности более серьезным.
Конструкция задвижки будет более сложной, чем задвижки, с точки зрения внешнего вида, в случае одного и того же калибра задвижка выше, чем задвижка, а задвижка длиннее задвижки. . Кроме того, задвижка разделена на светлый стержень и темный стержень. Шаровой клапан - нет.
- Работа
Когда шаровой клапан открывается и закрывается, это тип штока с поднимающимся штоком, то есть маховик вращается, и маховик совершает вращательные и подъемные движения вместе со штоком клапана. Задвижка должна поворачивать маховик так, чтобы шток совершал подъемное движение, а положение самого маховика оставалось неизменным.
Расходы различаются: задвижки требуют полного или полного закрытия, а шаровые клапаны - нет. Шаровой клапан имеет определенное направление входа и выхода, а задвижка не имеет требований к направлению импорта и экспорта.
Кроме того, задвижка находится только в полностью открытом или полностью закрытом состоянии в двух состояниях, ход открытия и закрытия ворот очень велик, время открытия и закрытия велико. Ход движения пластины клапана шарового клапана намного меньше, и тарелка клапана шарового клапана может останавливаться в определенном месте движения для регулировки потока. Задвижка может использоваться только для усечения и не имеет другой функции.
- Производительность
Шаровой клапан можно использовать для усечения и регулирования расхода. Гидравлическое сопротивление шарового клапана относительно велико, и его труднее открывать и закрывать, но поскольку пластина клапана находится на небольшом расстоянии от поверхности уплотнения, ход открытия и закрытия короткий.
Поскольку задвижка может быть только полностью открыта и полностью закрыта, когда она полностью открыта, сопротивление потока среды в канале корпуса клапана почти равно 0, поэтому открытие и закрытие задвижки будет очень трудоемким. но пластина ворот находится далеко от уплотняющей поверхности, а время открытия и закрытия велико.
- Монтаж и направление потока
Эффект от задвижки, проходящей в обоих направлениях, одинаков, нет требований к направлению входа и выхода установки, и среда может течь в обоих направлениях. Шаровой клапан должен быть установлен в строгом соответствии с направлением стрелки на корпусе клапана, и существует четкое положение о направлении импорта и экспорта шарового клапана, а также направлении потока шарового клапана «от трех до в Китае сверху вниз.
Шаровой клапан расположен низко на входе и высоко на выходе, а снаружи видны очевидные трубы, которые не находятся на фазовом уровне. Бегунок задвижки находится на горизонтальной линии. Ход задвижки больше, чем у шарового клапана.
С точки зрения сопротивления потоку сопротивление потоку задвижки невелико, когда он полностью открыт, а сопротивление потоку запорного клапана нагрузки велико. Коэффициент сопротивления потоку обычного задвижки составляет около 0,08 ~ 0,12, сила открытия и закрытия невелика, и среда может течь в двух направлениях. Гидравлическое сопротивление обычной запорной арматуры в 3-5 раз превышает сопротивление задвижек. При открытии и закрытии необходимо приложить усилие для закрытия, чтобы обеспечить уплотнение, золотник клапана соприкасается с уплотнительной поверхностью только тогда, когда он полностью закрыт, поэтому износ уплотнительной поверхности очень мал, потому что Поток основной силы должен быть добавлен к приводу шарового клапана, следует обратить внимание на регулировку механизма управления крутящим моментом.
Шаровой клапан имеет два способа установки: первый заключается в том, что среда может поступать снизу золотника клапана, преимущество состоит в том, что когда клапан закрыт, набивка не находится под давлением, срок службы набивки может быть продлен, и работы по замене набивки могут проводиться под давлением в трубопроводе перед задвижкой; Недостаток заключается в том, что крутящий момент клапана велик, что примерно в 1 раз больше, чем у верхнего потока, а осевая сила стержня клапана велика, а стержень клапана легко сгибается.
Поэтому этот метод обычно подходит только для седельных клапанов малого диаметра (DN50 или меньше), а седельные клапаны выше DN200 выбираются с учетом способа подачи среды сверху. (Электрические запорные клапаны обычно используют среду для входа сверху.) Недостаток способа входа среды сверху прямо противоположен тому, как она поступает снизу.
- Уплотнение
Уплотняющая поверхность шарового клапана представляет собой небольшую трапециевидную сторону сердечника клапана (особенно обратите внимание на форму сердечника клапана). Как только сердечник клапана отваливается, это эквивалентно закрытию клапана (если разница давлений большая, конечно, отключение не является строгим, но обратный эффект неплох), задвижка герметизирована со стороны задвижки сердечника клапана, эффект уплотнения не так хорош, как у шарового клапана, и сердечник клапана будет не упасть, как шаровой клапан.
Время публикации: 01 апреля 2022 г.
