КлапаныКлапаны широко используются не только в различных отраслях промышленности, но и в разных условиях, и некоторые клапаны в суровых условиях эксплуатации подвержены поломкам. Поскольку клапаны являются важным оборудованием, особенно крупные, их ремонт или замена при возникновении проблемы могут быть довольно сложными. Поэтому крайне важно проводить ежедневное техническое обслуживание и ремонт. Рассмотрим несколько советов по техническому обслуживанию клапанов.
1. Хранение и ежедневный осмотрклапаны
1. Клапан следует хранить в сухом и хорошо проветриваемом помещении, а оба конца проходного отверстия должны быть перекрыты.
2. КлапаныИзделия, хранившиеся длительное время, следует регулярно проверять, удалять загрязнения и наносить антикоррозийное масло на обрабатываемую поверхность.
3. После установки необходимо проводить регулярные проверки, основные пункты которых следующие:
(1) Износ уплотнительной поверхности.
(2) Трапецеидальный износ резьбы стержня и гайки стержня.
(3) Если наполнитель устарел и недействителен, и поврежден, его следует своевременно заменить.
(4) После капитального ремонта и сборки клапана необходимо провести испытание на герметичность.
2. Техническое обслуживание клапана во время его смазки.
Профессиональное техническое обслуживаниеклапанТехническое обслуживание до и после сварки и производства играет жизненно важную роль в работе клапана в процессе производства и эксплуатации, а правильное, упорядоченное и эффективное техническое обслуживание защитит клапан, обеспечит его нормальное функционирование и продлит срок службы. Техническое обслуживание клапанов может показаться простым, но это не так. Часто в процессе работы упускаются из виду некоторые аспекты.
1. При смазке клапана часто игнорируется проблема впрыскивания смазки. После заправки пистолета для впрыскивания смазки оператор выбирает клапан и способ подключения для выполнения операции впрыскивания. Возникают две ситуации: с одной стороны, количество впрыскиваемой смазки мало, что приводит к недостаточному впрыскиванию и более быстрому износу уплотнительной поверхности из-за недостатка смазки. С другой стороны, чрезмерное впрыскивание смазки приводит к ее перерасходу. Это происходит из-за отсутствия точного расчета герметизирующей способности различных клапанов в зависимости от их типа. Герметизирующую способность можно рассчитать в соответствии с размером и типом клапана, и затем разумно впрыснуть соответствующее количество смазки.
Во-вторых, при смазке клапана часто игнорируется проблема давления. Во время впрыскивания смазки давление впрыскивания регулярно изменяется, образуя пики и спады. Слишком низкое давление приводит к слишком высокой утечке или выходу из строя уплотнения, засорению отверстия для впрыскивания смазки, затвердению смазки в уплотнении или заклиниванию уплотнительного кольца с шаром и пластиной клапана. Обычно, когда давление впрыскивания смазки слишком низкое, впрыскиваемая смазка в основном стекает в нижнюю часть полости клапана, что обычно происходит в небольших задвижках. Если давление впрыскивания смазки слишком высокое, с одной стороны, следует проверить сопло для впрыскивания смазки и заменить его, если отверстие для смазки засорено; с другой стороны, происходит затвердевание смазки, при котором используется чистящий раствор для многократного размягчения вышедшей из строя смазки и замены ее на новую. Кроме того, тип и материал уплотнения также влияют на давление смазки; разные формы уплотнения имеют разное давление смазки, как правило, давление смазки для твердых уплотнений выше, чем для мягких.
Считается, что выполнение вышеуказанных работ очень полезно для продления срока службы изделия.клапанИ в то же время это может значительно уменьшить количество ненужных хлопот.
Дата публикации: 29 сентября 2024 г.
