Клапаныне только широко используются в различных отраслях промышленности, но и в различных средах, а некоторые клапаны в суровых рабочих условиях склонны к проблемам. Поскольку клапаны являются важным оборудованием, особенно для некоторых крупных клапанов, их ремонт или замена в случае возникновения проблемы довольно затруднительны. Поэтому особенно важно хорошо выполнять ежедневную работу по техническому обслуживанию и обслуживанию. Давайте посмотрим на несколько советов по уходу за клапаном.
1. Хранение и ежедневный осмотрклапаны
1. Клапан следует хранить в сухом и проветриваемом помещении, оба конца прохода должны быть заблокированы.
2. Клапаныхранящиеся в течение длительного времени, следует регулярно проверять, удалять грязь и наносить антикоррозийное масло на обрабатываемую поверхность.
3. После установки следует проводить регулярные проверки, основными объектами проверки являются:
(1) Износ уплотняющей поверхности.
(2) Износ трапециевидной резьбы штока и гайки штока.
(3) Является ли наполнитель устаревшим и недействительным, если он поврежден, его следует заменить вовремя.
(4) После капитального ремонта и сборки клапана необходимо провести испытание на герметичность.
2. Работы по техническому обслуживанию при смазке клапана.
Профессиональное обслуживаниеклапандо и после сварки и производства играет жизненно важную роль в обслуживании клапана при производстве и эксплуатации, а правильное, упорядоченное и эффективное техническое обслуживание защитит клапан, обеспечит его нормальную работу и продлит срок службы клапана. Обслуживание клапана может показаться простым, но это не так. Часто в работе упускаются из виду некоторые аспекты.
1. Когда клапан смазан, проблема впрыска смазки часто игнорируется. После заправки пистолета для впрыска смазки оператор выбирает клапан и метод соединения для впрыска смазки для выполнения операции впрыска смазки. Возможны две ситуации: с одной стороны, количество впрыскиваемой смазки невелико, впрыск смазки недостаточен, а из-за недостатка смазки уплотняющая поверхность изнашивается быстрее. С другой стороны, чрезмерное впрыскивание смазки приводит к потерям. Это связано с тем, что не существует точного расчета уплотняющей способности различных клапанов в зависимости от типа клапана. Уплотняющую способность можно рассчитать в зависимости от размера и типа клапана, после чего можно разумно ввести необходимое количество смазки.
Во-вторых, когда клапан смазан, проблема с давлением часто игнорируется. Во время операции впрыска смазки давление впрыска смазки регулярно меняется в пиках и спадах. Давление слишком низкое, давление утечки или отказа уплотнения слишком велико, порт для впрыска смазки заблокирован, смазка в уплотнении затвердела или уплотнительное кольцо заблокировано шаром клапана и тарелкой клапана. Обычно, когда давление впрыска смазки слишком низкое, впрыскиваемая смазка в основном вытекает на дно полости клапана, что обычно происходит в небольших задвижках. Если давление впрыска смазки слишком высокое, с одной стороны, проверьте форсунку для впрыска смазки и замените ее, если отверстие для смазки заблокировано; С другой стороны, затвердевание смазки, при котором чистящий раствор используется для многократного размягчения вышедшей из строя уплотнительной смазки и замены ее новой смазкой. Кроме того, тип уплотнения и материал уплотнения также влияют на давление смазки, разные формы уплотнений имеют разное давление смазки, как правило, давление смазки жесткого уплотнения выше, чем мягкого уплотнения.
Считается, что выполнение вышеуказанной работы очень полезно для продления срока службыклапани в то же время это может уменьшить множество ненужных хлопот.
Время публикации: 29 сентября 2024 г.
