Изготовленоклапанs должны пройти различные эксплуатационные испытания, наиболее важным из которых является испытание под давлением. Испытание под давлением предназначено для проверки того, соответствует ли значение давления, которое выдерживает клапан, требованиям производственных регламентов.В TWSдроссельный клапан с мягким седлом, необходимо провести испытание на герметичность седла под высоким давлением. К испытательной воде прикладывают давление, равное 1,5 PN.
Ключевые слова:Испытание давлением；Клапан-бабочка с мягким седлом; Проверка герметичности седла под давлением
Как правило, испытание давлениемклапаныдолжны соблюдать следующие принципы и меры предосторожности:
(1) В целом,клапанне подлежит испытанию на прочность, ноклапанкузов и капот после ремонта иликлапанКорпус и крышка с коррозионными повреждениями должны быть проверены на прочность. Что касается предохранительного клапана, его постоянное давление, давление возврата и другие испытания должны соответствовать характеристикам его инструкций и соответствующих правил.
(2) Испытание на прочность и герметичность следует провести доклапанустановлен. 20% клапанов низкого давления проходят выборочную проверку, а 100% из них подлежат проверке в случае их неквалифицированности; Необходимо проверить 100% клапанов среднего и высокого давления.
(3) Во время испытания положение установкиклапандолжен быть в том направлении, где осмотр будет легким.
(4) Дляклапаныв виде сварных соединений, если испытание под давлением с глухой пластиной невозможно использовать, для испытания под давлением можно использовать коническое уплотнение или кольцевое уплотнение. (5) Во время гидравлического испытания максимально исключить попадание воздуха в клапан.
(6) Во время испытания давление следует постепенно увеличивать, резкое и внезапное повышение давления не допускается.
(7) Продолжительность испытания на прочность и типа уплотнения обычно составляет 2–3 минуты, а для важных и специальных клапанов — 5 минут. Время испытания клапанов малого диаметра может быть соответственно короче, а время испытания клапанов большого диаметра может быть соответственно больше. Во время теста, если есть сомнения, время теста может быть продлено. Во время испытания на прочность возможно запотевание или утечка жидкости.клапанкузов и капот не допускается. Испытание на герметичность проводится только один раз для общегоклапаны, и дважды для предохранительных клапанов высокого давленияклапаныи другие жизненно важныеклапаны. При испытании допускается небольшая утечка для неважных клапанов с низким давлением и большим диаметром и клапанов с нормами, допускающими утечку; Из-за различных требований к общим клапанам, клапанам электростанций, морским клапанам и другим клапанам требования к утечкам должны быть следующими: Выполнять в соответствии с соответствующими правилами.
(8) Дроссельный клапан не подлежит испытанию на герметичность закрывающей части, но необходимо провести испытание на прочность, а также испытание на герметичность уплотнения и прокладки. (9) Во время испытания под давлением закрывающее усилие клапана может быть закрыто только одним человеком с нормальной физической силой; не допускается применять силу с помощью таких инструментов, как рычаги (кроме динамометрического ключа). Если диаметр маховика больше или равен 320 мм, работать вместе могут два человека. закрытие.
(10) Для клапанов с верхним уплотнением необходимо снять набивку для проверки герметичности. После закрытия верхнего уплотнения проверьте герметичность. При использовании газа в качестве проверки проверяйте сальниковую коробку водой. При проверке герметичности упаковки верхний уплотнитель не должен находиться в затянутом положении.
(11) Для любого клапана с приводным устройством при проверке его герметичности приводное устройство должно использоваться для закрытия клапана и проведения испытания на герметичность. Для устройств с ручным приводом также должно быть проведено испытание на герметичность клапана, закрываемого вручную.
(12) После испытания на прочность и герметичность перепускной клапан, установленный на главном клапане, должен быть проверен на прочность и герметичность на главном клапане; когда закрывающая часть главного клапана открыта, она также должна быть открыта соответственно.
(13) Во время испытания чугунных клапанов на прочность постучите по корпусу клапана и крышке клапана медным раструбом, чтобы проверить отсутствие утечек.
(14) При испытании клапана, за исключением пробковых клапанов, допускающих смазку уплотняемой поверхности, на других клапанах не разрешается проверять уплотнительную поверхность маслом.
(15) Во время испытания клапана под давлением сила давления глухой пластины на клапан не должна быть слишком большой, чтобы избежать деформации клапана и повлиять на испытательный эффект (если чугунный клапан прижимается слишком сильно , он будет поврежден).
(16) После завершения испытания клапана под давлением скопившуюся в клапане воду следует своевременно удалять и вытирать, а также необходимо вести протокол испытаний.
In TWS-клапанЧто касается нашего основного продукта, дискового затвора с мягким седлом, он должен пройти испытание на герметичность седла под высоким давлением. Испытательной средой является вода или газ, а температура испытательной среды составляет от 5℃~40℃.
Следующее испытание – герметичность корпуса и работоспособность клапана.
Его цель состоит в том, чтобы испытание подтвердило герметичность корпуса, включая уплотнение рабочего механизма от внутреннего давления.
Во время процедуры испытания следует отметить, что испытательной жидкостью должна быть вода.
Диск клапана должен находиться в частично открытом положении. Торцевые соединения клапана должны быть заглушены, а все полости заполнены испытательной водой. К испытательной воде прикладывают давление, равное 1,5 PN.
Время публикации: 23 апреля 2023 г.
