ПроизведеноклапанКлапаны должны пройти различные эксплуатационные испытания, наиболее важным из которых является испытание под давлением. Испытание под давлением позволяет проверить, соответствует ли значение давления, которое может выдержать клапан, требованиям производственных норм.В TWSмягкий затворНеобходимо провести испытание на герметичность уплотнения под высоким давлением. К испытательной воде следует приложить давление, равное 1,5-кратному значению PN.
Ключевые слова：Испытание под давлением；Запорный клапан типа «бабочка» с мягким уплотнениемИспытание на герметичность седла под давлением
Как правило, испытание под давлениемклапанынеобходимо соблюдать следующие принципы и меры предосторожности:
(1) В целом,клапанне подвергается испытанию на прочность, ноклапанкузов и капот после ремонта иликлапанКорпус и крышка, поврежденные коррозией, должны быть проверены на прочность. Что касается предохранительного клапана, то его испытания при постоянном давлении, давлении повторного закрытия и другие испытания должны соответствовать требованиям инструкции и соответствующих нормативных актов.
(2) Испытание на прочность и герметичность следует проводить передклапанустановлен. 20% клапанов низкого давления проверяются выборочно, и 100% из них должны быть проверены, если они не соответствуют требованиям; 100% клапанов среднего и высокого давления должны быть проверены.
(3) Во время испытания положение установкиклапаннаправление должно быть таким, где осмотр будет легким.
(4) ДляклапаныВ случае сварных соединений, если испытание на давление глухой пластины невозможно, для испытания на давление можно использовать коническое уплотнение или уплотнение O-образным кольцом. (5) Во время гидравлического испытания максимально исключите попадание воздуха в клапан.
(6) Давление во время испытания следует постепенно увеличивать, резкое и внезапное повышение давления не допускается.
(7) Продолжительность испытания на прочность и испытания на герметичность обычно составляет 2-3 минуты, а для важных и специальных клапанов — 5 минут. Время испытания для клапанов малого диаметра может быть соответственно короче, а время испытания для клапанов большого диаметра — соответственно дольше. В случае сомнений время испытания может быть увеличено. Во время испытания на прочность возможно образование конденсата или протечка.клапанКузов и капот не допускаются. Проверка герметичности проводится только один раз для общего применения.клапаныи дважды для предохранительных клапанов, высокого давленияклапаныи другие жизненно важныеклапаныВ ходе испытаний допускается небольшая утечка для несущественных клапанов низкого давления и большого диаметра, а также для клапанов, для которых действуют нормативные требования к утечкам; в связи с различными требованиями к обычным клапанам, клапанам электростанций, морским клапанам и другим клапанам, требования к утечкам должны быть следующими: выполняться в соответствии с соответствующими нормативными актами.
(8) Дроссельный клапан не подвергается проверке герметичности закрывающей части, но должна быть проведена проверка прочности и герметичности уплотнения и прокладки. (9) Во время испытания под давлением закрывающее усилие клапана допускается только при условии приложения обычной физической силы одним человеком; не допускается применение силы с помощью инструментов, таких как рычаги (за исключением динамометрического ключа). Если диаметр маховика больше или равен 320 мм, допускается совместная работа двух человек.
(10) Для клапанов с верхним уплотнением сальник следует извлечь для проверки герметичности. После закрытия верхнего уплотнения проверьте наличие утечек. При использовании газа в качестве теста проверьте с помощью воды в сальниковой коробке. При проведении проверки герметичности сальникового уплотнения верхнее уплотнение не должно находиться в затянутом положении.
(11) Для любого клапана с приводным устройством при проверке его герметичности приводное устройство следует использовать для закрытия клапана и проведения проверки герметичности. Для клапана с ручным приводом также следует проводить проверку герметичности клапана, закрытого вручную.
(12) После испытания на прочность и герметичность, байпасный клапан, установленный на главном клапане, должен быть проверен на прочность и герметичность главного клапана; при открытии закрывающей части главного клапана он также должен быть открыт соответствующим образом.
(13) Во время испытания на прочность чугунных клапанов постучите медным колоколом по корпусу и крышке клапана, чтобы проверить наличие утечек.
(14) При испытании клапана, за исключением пробковых клапанов, которые позволяют смазывать уплотнительную поверхность маслом, другим клапанам не разрешается испытывать уплотнительную поверхность маслом.
(15) Во время испытания клапана под давлением усилие прижима заглушки к клапану не должно быть слишком большим, чтобы избежать деформации клапана и влияния на результат испытания (если чугунный клапан будет прижат слишком сильно, он будет поврежден).
(16) После завершения испытания клапана под давлением необходимо своевременно удалить накопившуюся в клапане воду и вытереть ее, а также составить протокол испытаний.
In Клапан TWSЧто касается нашего основного продукта, мягкого задвижного клапана, то для его изготовления необходимо провести испытание на герметичность седла под высоким давлением. В качестве среды для испытания используется вода или газ, а температура среды должна находиться в диапазоне от 5°C до 100°C.℃~40℃.
Следующим этапом испытаний является проверка герметичности корпуса и работоспособности клапана.
Цель испытания состоит в том, чтобы подтвердить герметичность корпуса, включая герметизацию рабочего механизма от внутреннего давления.
В ходе проведения испытаний необходимо учитывать, что в качестве испытательной жидкости должна использоваться вода.
Диск клапана должен находиться в частично открытом положении. Концевые соединения клапана должны быть заглушены, а все полости заполнены испытательной водой. К испытательной воде следует приложить давление, указанное в 1,5 раза больше PN.
Дата публикации: 23 апреля 2023 г.
